Сьогодні як завжди поїхав в один з супермаркетів, прийшовши з покупками нічого не чекаючи з'явилася ось така відома помилка як "systeme antipollution defaillant" при цьому загорівся індикатор.
Машину почало сильно трясти і я її відразу заглушив. Скажу то що ця ж помилка менше місяця назад з'являлася, тоді я поміняв всі свічки (були Bosh Super Plus) на NGK, точна назва вже не пам'ятаю і все прошло.Вообщем після того як я заглушив двигун поліз за набором ключів ... Знявши котушку запалювання і викрутивши всі свічки я нічого незвичайного не помітив (в минулий раз на другий свічці були сліди "пробивання"), поставивши все назад помилка не зникла але машину перестало так трясті.Не втрачаючи часу я благополучно доїхав додому (відстань близько 20 км), правда під кінець вище 50 км / ч і коли зупинявся її починало з льно трясти ...
Власне у мене питання, хто знає що перш за все краще перевіряти / замінювати? І чи варто відразу шукати іншу котушку для перевірки?
Оновлено 06.12.15 19:40
Зняв котушку і свечі.В колодязях масла і води не виявив, оглянув ретельно свічки з ними теж все в порядке.По цієї інструкції перевірив котушку, R первинної обмотки 1 і 4, 2 і 3 = 0,6, котушки 1-4 = 15 , 08, котушки 2-3 = 15,00. Загалом все значення в ТУ, відхилень ніяких немає ...
Єдине що було це іржа, зачистив як зміг, фото після чистки.
Котушка запалювання, фірма Sagem, після чистки від іржі
Оновлено 07.12.15
Сьогодні скинув клему акумулятора вождів пів години, помилка при запуску відразу з'явилася, поїздив пару кіл плюс проїхав на спорт режимі - по відчуттях все добре, скоріше за все поїду перевіряти котушку або робити діагностику.
Оновлено 12.12.15
Сьогодні підключили DiagBox до машини і просканували на помилки, результат наступний: пропуски запалювання в 2 і 3 циліндрі. Загалом буду купувати котушку запалювання, моя походу своє відпрацювала.
Оновлено 16.12.15
Купив котушку запалювання, поставив і машина ожила. Помилки більше немає, для повної впевненості проїхав близько 70ті км і залишився задоволеним результатом)
Mileage 106700 km