Якщо вата. Чи не притерлися колодки.
дії:
1. їздити з великою дистанцією і очковать НЕ ткнути когось (роблять більшість, дуже просто, але)
2. притирати по-швидкому (бажано на порожніх дорогах, в суху погоду, не в +30):
а) задні колодки (ДЛЯ 7 Бояна.) - просто - на 1-2 передачі, підтискає ручником колодки на кілька секунд (не затягувати до юза - ручками відчуваємо гальма), далі відпускаємо ручник, розгонимося нормально для охолодження дисків, так кілька разів, півгодини-годину зазвичай вистачає, якщо н напружуватися і робити собі на втіху. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕГРІВУ ДИСКІВ і колодок. притер, лишив, притер, охолов. для 8 бояна предпостітельнее притирати зад в штатному режимі (як багато хто звик)
б) передні колодки (робіть де немає машин, якщо немає навичок.). Притирання а-ля спорт їзда - права нога на газу, ліва - на гальмі. Так само по немногу, не допускайте перегріву гальмівних дисків і колодок.
Органіка притирається довше, мінеральні швидше (але мінеральні потрібно довше охолоджувати, тому що феродо нагрівається теж досить сильно).
ШВИДКА притирання ДЛЯ ЛЮДЕЙ, ЯКІ ЇЗДЯТЬ ШВИДКО. Зазвичай багатьом простіше і зручніше притирати 2-3 дня в штатному режимі (тому що вони штатно їздять нешвидко).
Це було якщо вата.
Якщо провалюється педаль. Можливо, як вже хтось сказав, насосала повітря. Неможливо - аж ніяк. Не раз зустрічав таке. Принцип - осаджують гальмівні поршня до положення "нуль" (вдавлюють до кінця). Якщо доливали трохи гальмівну рідину в міру зносу колодок (іноді це роблять ОД при огляді на ТО), то після повного вдавлення торм. поршнів рідина виливається через розширювальний бачок (через край). Після установки колодок натискаєш на педаль гальма, поки торм. циліндр не дійде до колодки, рівень гальмівної рідини падає нижче мінімуму і чарез розширювальний бачок в ГТЦ всмоктує повітря. В основному це буває при заміні колодок на обох осях.
Всім вдалої їзди: drinks:
якщо міняли просто колодки, то повітря туди потрапити не міг)
ди ти що! коли зарухалися поршень назад - повітря може потрапити, малоймовірно, але може!
така ж херня. а сьогодні взагалі мало через це не наздогнав попереду йде машину (і + до всього перегрілися гальма, повалив дим з усіх 4-х коліс
і як же ти їх перегрів якщо вони не гальмували?
якщо педаль в підлогу провалюється і не гальмує то:
1. Повітря
2. Криво прикрутили напрямні або криво встали колодки і супорт "пружинить".
Додано через 2 хвилини 15 секунд
навіщо дурниці радиш. ручник гальмує зовсім іншими колодками, які всередині барабана.
на сьомому не універсальний гальмуючого штатними колодками. хз як на восьмому.
неправий, підтер і поправив;)
від чого успішно пішли, до того назад приходимо.
спасибі за поправку: drinks:
ЗИ: там за схемою є і нормальні гальма, як на 7, це в різних комплектаціях стоять різні ручники - не можу знайти? це так, для себе.
Zvergo,
Друже там окремо є схема ручника. Подивимося на дозвіллі.
В загально не знаю як у вас, але у мене на 7-му баяні 2,4АТ ручник поджимается тими ж колодками, якими і гальмуємо. І знову ж таки у нас не барабани, а диски. А так взагалі є і такі ручники і досить широко застосовуються.
Додано через 1 хвилину 33 секунди
В загально не знаю як у вас, але у мене на 7-му баяні 2,4АТ ручник поджимается тими ж колодками, якими і гальмуємо. І знову ж таки у нас не барабани, а диски. А так взагалі є і такі ручники і досить широко застосовуються.
А з приводу старих томозние дисків і нових колодок-бажано перед установкою колодки проточити по краях напилком під вироблення гальмівного диска.
Zvergo,
На 8 за диском стоїть маленький барабан. ручник ними гальмує а педаль дисковими.
Zvergo,
На 8 за диском стоїть маленький барабан. ручник ними гальмує а педаль дисковими.
на схемі є 2 варіанти тросів ручника:
1. як на 7 з кільцем на супорт
2. під "барабанні" колодки
ніяк не можу знайти в якій комплектації йде перший варіант. Думав може в курсі ..
Zvergo,
яку ти виклав це схема гальм від педалі. в каталозі Автодок подивися там все зрозуміло показано і розписано
Zvergo,
яку ти виклав це схема гальм від педалі. в каталозі Автодок подивися там все зрозуміло показано і розписано
Я не про цю схему говорю, а про схему саме ручника.
там 2 варіанти.