Всім привіт крузоводи! Зіткнувся в черговий раз з проблемою Модуля запалювання! Постояли у нас морози в МО -36 пару днів, машина відмовилася завестися, природно залив свічки і посадив аккум!
Після потепління вирішив зарядити акум і поміняти свічки, зарядив поміняв, завів! Пару хвилин пропрацювавши початку троить, думаю ладно нехай попрацює може розійдеться, але немає! З горем поплам доїхавши до гаража від будинку, щоб вона хоч не в такій холоднеча стояла і було покомфортнее колупаючи!
Загнав викрутив свічки 1,2,4 свічка в нагаре, 3 свічка як нова! Ага думаю: або свічка, або форсунка! Поміняв свічки місцями, знову завів, знову троїть, значить не свічка! Прочитавши ЕЛМкой помилки вона видала помилку Р0303-осічка на третьому циліндрі!
Перевіривши іскру на всьому модулі відразу, виявив що дійсно 1,2,4 пробиває іскру добре, а на 3 іскра ледве помітна, але все таки є!
Знявши модуль побрів додому пішки!
Візуальний огляд не виявив ніде доріжок пробою модуля, вирішив копати далі, знявши перший металевий циліндр спиляв другий і теж нічого не виявив, ніякого пробою немає
Немає ніяких доріжок пробою корпусу
Ось власне питання тим, хто стикався:
1) Чи може бути пробою біля самої основи, в самій глибині, там де стрижень приварений до другого циліндра від плати?
2) Взаємопов'язані чи форсунка і модуль, чи може через несправності форсунки не бити іскри модуль?
3) Де знайти терморегулятори роз'єму модуля? Як продзвонити провід йде на 3-ий горщик?
4) Як зрозуміти в чому конкретно несправність модуля, в пробої на корпус або ж в самій запаяної і залитої платі всередині?
Заздалегідь дякую всім за відповіді!