Поради покупцям автомобілів toyota corona

shahter21

При покупці проявіть особливу увагу до гранат, підшипників коробки і моста, щоб побачити запропонований димить двигун його потрібно розігнати тисяч до 3500-4000 об / хв. На цих оборотах якщо все в порядку окремого диму видно не буде, якщо косяки з кільцями буде коптити з сильним запахом масла. Зверніть в нимание на те, як двигун набирає і скидає обертів, і те й інше має відбуватися без особливих затримок, інакше - не все гаразд з інжектором. А в цілому, якщо основні елементи в нормі, то машина буде радувати комфортної і швидкою їздою ще довгий час. Головне не забувати про мастило деталей і ...

Надійна підвіска, що не гниє кузов, не поганий зовнішній вигляд, машина досить маневрена, дуже зручний салон - сідаєш за кермо і відчуваєш що машину для тебе зробили, то ж говорять і пасажири.

Досить старий рік випуску і відсутність належного сервісу спричинили сильний знос ходової і двигуна, в мороз при включенні грубки може тріснути лобове скло, розташування отворів обдування на мій погляд не до кінця продумано. FULL TIME 4WD не для чайників!

Просто рекомендую для тих хто цінує середній японський клас "праворуких".

  • Зовнішній вигляд - стильно і зі смаком в різні часи.
  • Повна комплектація всього - що для японців норма збірки машини, а для європейців вважається наворотом.
  • Не дивлячись на двигун 1.8 дуже динамічна машина (навіть не в режимі "PWR")
  • Дуже зручний комфортабельний салон коли під руками є все-густо. Плюс відкидні задні сидіння.
  • Задній двірник просто клас. Дрібниця - а приємно і зручно.
  • На всім кузові немає ні грама корозії, так, є молочаю на даху від маленьких Осколов
  • Потужна грубка - швидко програвает салон і відтає скла.
  • Немає фільтра салону
  • Немає обігріву дзеркал

    lbvjy73

    Скажу так це щось на зразок Пасату В3, якщо Вам потрібна машина на кожен день, то біш, робота - дім ну і так помататься по місту, без понтів і виїздів на показ у кого крутіше тачка, то кращого за такі гроші шукати не варто . Комфорт, надійність і неубиваемость танка + дешовий ремонт робить її на порядок вище всіх. Не дарма в Хабаров цих машин користуються особливою популярністю та й ціна на них не падає. І ще, при покупці раджу заздалегідь подбати про пристойний сервісі спеціалізується на японку. При покупці обов'язково зробити як я діагностику і не пошкодувати на це грошей. + Для заспокоєння ...

  • Що можу сказати про машину, хороший надійний і не дорогий апарат. При такому віці має досить сучасний дизаин кузова. Місткий багажник. Відсутність суперелектронікі і інших немислимих наворотів як на Марках Хрестах і чейзер цього віку, робить її ремонтопридатною в домашніх умовах. + Можна не дорого поставити ГБО, близько 10000 руб. Читав в відгуках про жостко підвісці, це так, але дорогу тримає машина прекрастно, немає завалів на поворотах, купини проходить м'яко і на ура, а це головне. Один раз на повороті вранці, машину занесло на 60 км / ч дак встала на траєкторію як на рейки! Бажаючим поганяти є спорт режим, але не забувайте про бензин. Рульова досить легка, хоч є і ГУР, але дорогу все одно відчуваєш, для мене це +, звик на наших авто. Двигун працює м'яко і стійко, дістатися до будь-яких деталей при ремонті дуже просто. Пробував різні заправки, ллю тільки АИ92, поки безвідмовно. У пробках рятує автомат. Салон тихий і досить просторий. Ззаду спокійно умещаються з людини. Вентиляція та опалення дуже вдалі.

  • Про це важко писати, власне що хотів за ці гроші то і отримав. Однак:
    1. Ні салонного фільтра, весь пил летить в салон
    2. Слабкий захист картера, пластик чисте Г. краще при покупці міняти на Пітер.
    3. Коричневий салон, особисто мені колір не дуже
    4. Немає підігріву дзеркал, + поганий огляд, а в дощ огидний.

    Схожі статті