А як кулони (саме в цих одиницях вимірюють електричний заряд, або кількість електрики) поведуться сьогодні, в найсучасніших АКБ?
На свободу з чистою совістю
Від акумуляторів потрібно крутануть умовний стартер після чотирьох місяців забуття. Зробити це зуміли все - стало бути, результати хороші. Жодна батарея нічого просіла нижче 8 В - їх предкам таке і не снилося. Однак одні учасники пройшли випробування з величезним запасом, інші - на межі можливостей. Чемпіонка - знову батарея Tyumen Battery Premium; крім неї тільки Exide Premium, Varta Blue Dynamic і Тopla зберегли напруга на клемах вище 9 В. Цікаво, що Varta Blue Dynamic, відверто неважливо яка виступила в основних змаганнях, після чотиримісячного ув'язнення одумалася і показала третій результат.
Трошки засмутили вітчизняні вироби. Вигравши в сумарному заліку торішні випробування, тут вони трошки скотилися вниз, поступившись середину табелі про ранги «іноземок». Правда, різниця в числах невелика - всього пара відсотків.
SilverStar Plus (Росія)
Заявлена ємність 65 А · год
Заявлений струм 610 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду током315 А 8,03 В
Місце за результатами випробувань 12
Titan Eurosilver (Росія)
Заявлена ємність 61 А · год
Заявлений струм 620 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 8,75 В
Місце за результатами випробувань 9
Заявлена ємність 60 А · год
Заявлений струм 525 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 8,21 В
Місце за результатами випробувань 11
Заявлена ємність 60 А · год
Заявлений струм 600 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 8,98 В
Місце за результатами випробувань 6
Заявлена ємність 62 А · год
Заявлений струм 540 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 8,53 В
Місце за результатами випробувань 10
Varta Blue Dynamic
Заявлена ємність 60 А · год
Заявлений струм 540 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 9,10 В
Місце за результатами випробувань 3
Заявлена ємність 63 А · год
Заявлений струм 610 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 8,92 В
Місце за результатами випробувань 8
Тюменський Ведмідь (Росія)
Заявлена ємність 62 А · год
Заявлений струм 560 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 8,96 В
Місце за результатами випробувань 7
Mutlu Silver Evolution
Заявлена ємність 63 А · год
Заявлений струм 550 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 9,00 В
Місце за результатами випробувань 5
Заявлена ємність 66 А · год
Заявлений струм 620 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 9,02 В
Місце за результатами випробувань 4
Заявлена ємність 64 А · год
Заявлений струм 640 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 9,17 В
Місце за результатами випробувань 2
Tyumen Battery Premium (Росія)
Заявлена ємність 64 А · год
Заявлений струм 590 А
Напруга на клемах після 30-секундного розряду струмом 315 А 9,20 В
Місце за результатами випробувань 1
Випробування показали, що сучасні акумулятори терпляче ставляться до нестачі уваги. Але всякому терпінню приходить кінець, тому в черговий раз повторюємо: перед установкою на автомобіль батарею потрібно зарядити. Навіть зовсім нову, щойно куплену. Запевняю вас, жоден продавець цим не спантеличується. Тому під виглядом свіжого акумулятора може ховатися вже втомлений. І через тиждень-другий експлуатації він помре, навіть якщо спочатку і крутив стартер. В умовах хронічного недозаряд справа скінчиться сульфатація пластин з усіма наслідками, що випливають звідси неприємностями.