Експертиза семи компресорів з 12-вольта харчуванням. Посадить чи компресор шину на хамп?
Хампі (англ. Hump - піднесення, горб) називають кільцеві виступи уздовж закраин колісного диска.
Основне призначення хампов - надійна фіксація борту покришки в поворотах, що перешкоджає розгерметизації.
Підкачати спустило колесо може будь-який компресор. Один швидше, інший повільніше, але підкачають: відверто негідних моделей ми не бачили давно. Тому покупець зазвичай вибирає продукт, який найкраще, скажімо, вміститься в ніші запасного колеса. Або орієнтуючись на дизайн: яскравий і привабливий. А найчастіше беруть що подешевше.
Ну а якщо покришка спустила «в нуль»? Та так, що злізла з посадкового місця, іменованого хампом? Є на колісних дисках такі виступи, за які тримається накачана покришка. Виробники компресорів люблять козиряти високою продуктивністю своїх виробів, але не буде ж покупець підраховувати літри в хвилину! А ось здатність повернути покришку на місце він оцінить відразу. І це цікаво перевірити.
ЯКИЙ автокомпрессора КРАЩЕ: РЕЗУЛЬТАТИ ВИПРОБУВАНЬ
Роботу компресорів оцінювали за кількома критеріями. Заміряли час накачування колеса розміром 215 / 65R16 при харчуванні напругою 13,8 В від мережевого джерела з фіксованою силою струму. Заміри шумів проводили шумоміром Bruel Kjær 2230.
Для оцінки продуктивності компресорів вимірювали час посадки покришки на хамп диска. Паспортна продуктивність (л / хв) малоинформативна, до того ж при накачуванні через природні витоків частина повітря виходить назовні, - а ось швидкість посадки на хамп відразу говорить про реальну продуктивності.
Додатково оцінювали точність манометрів, порівнюючи їх з зразковим приладом.
Матеріали по темі
На випробування вирішили взяти найбільш потужні моделі, що підключаються до внутрішньосалонного розетки. Це зручніше, ніж лазити з «крокодилами» під капот, та й не у всякій сучасної машини акумулятор на увазі. Заодно перевіримо, чи не спалять чи компресори запобіжник і чи правильно вони оцінюють тиск.
Основне завдання все компресори виконали добре: посадки на хамп жоден не злякався. А ось звідки беруться такі погані манометри - питання! Тільки один учасник показав вірний результат, інші набрехали. І це прикро. Що стосується енергоспоживання, то жоден з випробуваних не відзначився позамежним апетитом, а тому запобіжник постраждати не повинен. Свою думку про кожну модель ми даємо окремо.
Який з компресорів кращий? І що важливіше - точність манометра або реальна продуктивність? Ми для себе вирішили виділити трійку явних лідерів. Решта місць розподілили пропорційно «талантам».
Заявлені показники 20 л / хв; 7 бар (100 PSI); 15 А
Зручний і компактний. Пластиковий кожух захищає від опіків. Для з'єднання з вентилем застосована різьбова муфта з пластиковим наконечником: загортати зручно. А ось що висить на ній гірлянда з перехідників заважає. Довжини проводу вистачає, щоб дотягнутися до заднього колеса. Шланг м'який і зручний, але в процесі роботи сильно нагрівається. Манометр вбудований, з подвійною шкалою, причому його свідчення неточні: при тиску 2 бари показує 1,75. За часом - найгірший результат. У посадці покришки на хамп теж однозначно останній.
6. Defort DCC-265-Lt
Заявлені показники 38 л / хв; 10 бар; 15 А
Вбудований світлодіодний ліхтар відразу застрайкував. Манометр маленький, шрифт важко розрізняються. При цьому перевагу віддано шкалою PSI, яка росіянам незручна. Точність низька. Зате є перехідники для накачування м'ячів, куль і т. П. Зовнішній вигляд цілком гідний, при роботі практично не нагрівається. Але колесо накачує довго, а всі перераховані вище гідності є другорядними.
5. качок K70
Заявлені показники 40 л / хв; 10 атм; 13 А
Зручний корпус з ручкою, яскраве забарвлення, формований пластиковий шланг з продуманою схемою його складання - в загальному, виглядає достойно. Манометр - з монохромним ЖК-дисплеєм. Управління зручне і зрозуміле. Необхідний тиск задається за допомогою клавіш. Як тільки воно досягнуто, компресор відключається - добре! На жаль, свідчення далекі від дійсності: 1,8 атм замість реальних 2,0. Зате вольтметр не бреше. Що до часу накачування і посадки на хамп, то тут результати скромні. І ціна не радує.
4. Airline Х5 CA-050-16S
КНР, на замовлення РФ
Заявлені показники 50 л / хв; 7 атм; 12,5 А
Акуратне виконання, для укладання шланга є фіксатори. Манометр вбудований, «двохтарифний». Розмір шрифту цілком читаний, але перевагу віддано незвичній для нас системі числення в PSI. Наконечник шланга - з традиційною різьбовою муфтою. Двохпоршневими конструкція дозволяє швидко накачувати колесо - другий результат! Шумить голосніше за інших. Покришку на хамп посадив впевнено. Корпус і штекер з проводом майже не нагрілися. Довгий шланг зручний, а ось провід не завадило б подовжити. В цілому цілком гідний варіант.
1-3. Dollex DL-4002
Заявлені показники 40 л / хв; 10 кг / см²; 14 А
Чемпіон по точності манометра: він єдиний видав вірне значення. А шкала зручна і легкочитаємий. Покришку на хамп садить дуже впевнено (другий результат!), Але колесо накачує занадто довго. З плюсів відзначимо пластикову кришку корпусу (щоб не обпектися), світлодіодний ліхтар, а також автомобільний запобіжник, вбудований в провід. Є дрібні огріхи збірки: ліхтар нещільно прилягає до корпусу, який засмутив гострими краями. В цілому враження приємне.
1-3. BERKUT R15
Заявлені показники 40 л / хв; 10 атм; 14,5 А
berkut (1)
На хамп садить швидше за всіх, а шумить при цьому помітно менше. За якістю матеріалів і збірки теж лідер. Добротність конструкції помітна в дрібницях: відзначимо штекер з майданчиками для пальців, клапан скидання тиску з зручним латунним наконечником, а також грамотно обрані довжину і переріз проводів. Майже не гріється. І все начебто добре, але враження зіпсував неточний манометр з незручною подвійною шкалою. А то був би чемпіоном.
1-3. СОРОКІН® 13.65
Виробник не зазначений
Заявлені показники 52 л / хв; 6,9 бар; 14,5 А
Акуратне компактний виріб - чемпіон за швидкістю накачування! На хамп садить швидко, одним з перших. Передбачені додаткові перехідники (закріплені на корпусі) для накачування м'ячів і куль. А ось цифри на манометрі маленькі - це наслідок подвійної оцифровки. Потрібна шкала, як на зло, розташована ближче до центру: тут відстань між поділами ще менше. Товщина стрілки відповідає 0,2 кПа. Якраз на таку величину він і занижує тиск. В іншому все дуже добре, але дорого.