Всім привіт, допишу свій відгук, машинку продав свою вже.
В цілому підліковував, що вилазило по машині, останнє, з чим мучився - це струм витоку і генератор. Генератор почав барахлити і на цей раз вирішив спробувати по черзі всі діагностувати, взяв рідний генератор і нерідний віковскій (прослужив він мені півтора року) і поніс до електрика на діагностику, після діагностики електрик сказав, що все справно, діодний міст живий, а недозаряд може бути через щіток, хоча зовні вони були живі, купив нові щітки і поставив, ефекту нуль. Потім вичитав на форумі, що з невеликими переробками підходять щітки від 10 і 8, десятошние були більше схоже і купив їх переробив і перепаяти, поставив - ефекту знову нуль. На форумі Шкодовському бачив не раз тему, що в Феліцію ставлять генератор від 402 двигуна, було прийнято рішення купити його і реле регулятор, воно в газелі окремо стоїть. Поїхав до електриків, сам його поставив, а електрики все правильно підключили. Проблема пішла, а струм витоку був від рідної магнітоли накаміші (.) В цілих 3 (.) Рази, тому і влітку я носився з акумулятором на зарядку раз в тиждень, а в зимовий час так через пару днів, якщо машину не гріти і не їздити кожен день.
Сильні сторони:- Маленька міська машинка
- Кліренс занадто маленький
Всім привіт, вирішив написати відгук про Фильке. Дозрів, так би мовити.
Сильні сторони:- Маленький верткий авто
- В силу віку з'являються дрібні болячки
хочу # 1074; нести з # 1074; ою лепту # 1074; досвіді вико # 1074; ания, а саме експлуатації Шкоди Феліції 2. типу з але # 1074; ий мордою і # 1074; се таке. Отже, дісталася вона мені від жінки, іноді їздила вона іноді е # 1105; син, з пробігом # 1074; 90 тисяч (рідна 100 пудо # 1074; о) стан було # 1074; принципі хороше, ні Сколе # +1074; ні подряпин ні жита нічого такого, повний антикор днища а може такий і з за # 1074; ода йшов чесно го # 1074; репетуючи не знаю.
Сильні сторони:машину купили # 1074; зиму, щоб повністю відчути # 1074; се принади доріг і # 1074; ожденія # 1074; зимових умо # +1074; иях. Оскільки зима # 1074; идалась зі # 1074; те не сніжної вирішили не міняти задню # 1074; сесезонную гуму, тим більше, що стояла «Perelli», а # 1074; переди стояла Шіпо # 1074; ка. Нікому не зі # 1 074; етую так робити! Добре, що машина легка і управл # тисячі сімдесят чотири; ляемая (швидко # 1074; ихід із замету), але відчуття були не дуже. (стаж # 1074; ожденія був 2 місяці). Як і го # 1074; Орілі, після -25 нема за # 1074; одітся. # Тисяча сорок три; про # 1074; орят, що у е # 1074; ропейскіх машин стоїть на інжекторі блокує # 1074; ка по температурному режиму. Будемо думати, що так. Хоча грубка чудова: на 1 гріє дуже швидко, а більше 2 і не # 1074; ключает.
Теж можу сказати і про кондиціонер. Це дуже корисна прібамбасіна # 1074; а # +1074; Тошка, хоча # 1074; круту гору моторчику важко # тисяча сімдесят чотири; ато з # 1074; винятком кондиціонером. Але тут нічого не поробиш - 1.274 л. # 1 042; есной замінили витратні матеріали: масло, фільтри, колодки, ремені # Тисяча сорок три; РМ і генератора (слабке місце, тому що ремінь крутить і кондишен).
Сильні сторони: Без сумніву зовнішній вигляд, хороші гальма, чудова маневреність. Електропідсилювач керма, хоча і пишуть, що через це він ставати мало інформативним. ЗАТЕ ЛЕГКО! Маленький витрата палива.
Слабкі сторони: Шум коліс, проблеми з сервісом і з / частинами, тонке залізо (але це напевно характерно для всіх іномарок).
Сильні сторони: