З цікавістю читав відгуки, в тому числі при виборі цього автомобіля. Сподіваюся, що комусь допоможе і мій відгук.
Автомобіль, на мою думку, прекрасний, дуже задоволений вибором. До цього їздив на Кадилак srx 4,6.
Це мала бути великий і при цьому наскільки можливо драйверський авто з динамікою на рівні кадиллака srx.
Сильні сторони:- чудова динаміка
- хороші гальма
- Хороша керованість (з урахуванням розмірів і класу машини можна сказати, що відмінна)
- Дуже комфортні відчуття від рулювання
- Величезний салон, 3 доп посадочних місця. Відмінна, дуже приємна і дорого виглядає внутрішнє оздоблення. На задньому сидінні з ростом 180 можна комфортно сидіти, закинувши ногу на ногу, при максимально зрушених назад передніх сидіннях. Місця навіть більше, ніж потрібно
- Високий комфорт, в тому числі на поганій дорозі
- висока прохідність
- Розумна ціна
- прийнятна музика
- Високий витрата палива. При динамічній їзді у мене виходить середня витрата під 30 л.
- Емблема Ніссан (якщо кому дуже важливі понти)
- Великі зовнішні габарити труднощі на вузьких вулицях
Інших істотних недоліків немає. З несуттєвого:
- Погана оглядовість поблизу машини
- парктронік поганий
- Відносно слабкий момент двигуна на низьких оборотах
- Комфорт на невеликих нерівностях трохи гірше, ніж хотілося б
Лексус як відомо автомобіль орієнтований для комфортної езди.LX 570 машина тільки для комфортної повільної вольяжно їзди. управління цим авто абсолютно космічне. Спочатку десь тижні 2 відчував себе пілотом пасажирського літака, пізніше танка ... в даний період часу є відчуття того що я купив яхту ... так як реально він ВМІЄ ПЛАВАТИ по калюжах.
Лексус, треба домовитися що повинні купувати ті люди, які награлися в «догонялки». і їм потрібна просто шикарна квартира на колесах. що стосується молодих і енергійних раджу звернути увагу на німців або британців.
Сильні сторони:- комфорт
- хороших позашляховик
- статус, виділяє з маси, справляє враження на всіх
- Гальмівна система
- керованість
- Динаміка розгону порівняно з конкурентами не найкраща
Купив а # 1074; томашіну 2 роки тому. До цього їздив 4 роки на # +1055; атруле потім чотири на Тайота Лендкрузер-80. Так що джип # 1074; ський досвід у мене достатній. Хочу сказати кілька добрих сло # 1074; про патрулі. Машина казка - але по сра # 1074; рівняно з лексусом і тайотой- залізна банка, хоча мабуть сама прохідна. # +1055; ереш # 1105; л на Тайота 80, як потрапив # 1074; ци # 1074; ілізацію. Була на повному фарші. Дизель. Не було ніяких проблемм крім спроб викрадення а потім старіння. Крузер 100 брати побоявся - відлітає з під господаря як птах. # Тисячу п'ятьдесят-п'ять; осо # тисяча сімдесят чотири; ето # тисяча сімдесят чотири; али # 1051; ексус 470. І я не пошкодував.
Звичайно він не володіє такими # 1074; ездеходнимі качест # 1074; ами як патруль і тайота-80, але # 1074; з # 1105; компенсується комфортом, л # 1105; гкостью упра # 1074; лення, удобст # 1074; му # 1074; ожденія ... .і т.д. Мало # тисяча сімдесят чотири; ато подушок безпеки, але # 1074; роді на наступних моделях цей # 1074; опитування вирішується. За 2 роки поміняв колодки і 2 рази # 1074; рік масло і фільтри. # 1 042; з # 1105; деш # 1105; # тисячі сімдесят-чотири; е. Жодної гумки не замінив (коли купив поміняв одну на кермі # тисячі сімдесят чотири; ой тязі). # Тисячу п'ятьдесят-п'ять; осту # +1074; мул ксенон.
Слабкі сторони: