До Крайслера були тільки е # 1074; ропейской а V Томобе, # 1074; се і не згадаєш (лука # 1074; лю звичайно). Що можу сказати по по # 1 074; оду даного а V автомобіля ... Великий, комфортний, м'яка під # 1 074; Еска (НЕ # 1074; збиток упра # 1074; ність), ідеальний для міста і для далеких путешест # 1074; ий (# 1074; з # 1074; етлое # 1074; ремя доби!). Чи не під # 1074; од # 1105; т і на пересеч # 1105; ної місцевості, # 1074; міру звичайно. Витрати палив # 1074; а від 8 до 11 літрів # 1074; по трасі, від 14 до 20 # 1074; місті (# 1074; се 10 років зали # 1074; аю виключно 80 бензин). Запра # 1074; лять можна хоч ослячої сечею і ... # 1074; з # 1105; ра # 1074; але поїде, і ніякої CHECK ENGINE не займеться.
Достоінст # 1 074; а:
о-о-дуже великий а V автомобіль (# тисячі сімдесят чотири; Леза # 1074; ся сім'я з 5 чоло # 1074; ек + т # 1105; ща + 90 кг. мастіно-наполетано), досить економічний витрати палив # 1074; а, простий # 1074; обслужи # 1074; Аніі, деше # 1074; ті запчастини, несподівано хороша прохідність, # 1074; еліколепная упра # 1074; ність по «сніговій каші» (пр # +1105; т як полнопрі # 1074; одная).
недоліки:
величезний, але нетямущий # 1074; ий багажник
застарію # 1074; ший # 1074; нинішні # 1074; ід
від # 1074; ратітельності ближній і дальній з # 1074; ет
деш # 1105; # тисячі сімдесят-чотири; ий і гримучий пластик # 1074; салоні
Якщо перший місяць я радів виправленим технічних проблем свого автомобіля і вже був повністю впевнений в тому, що на ньому можна їздити спокійно і не парячись виправляючи залишки.
І навіть у другій місяць володіння скатався в Нижній Новгород як випробовування надійності і перевірки комфортності (комфортність до речі середня, трохи вище ніж була у мене на Шевроле Лачетті). І ремонтник мій навіть сказав, що машинка то міцна і ого-го. Коротше радості не було меж. І тут почалося!
Ліва передня покришка раніше спускала за 2 тижні, тут стала спускати за тиждень. Вирішив виправити. Шиноремонтник зняли, подивилися і сказали, що тут тільки заміна шини. В інтернеті знайшов недорого, купив, поставили. І тут знову радості не було меж. Припинилися биття в кермо, «кульгання», зайві вібрації при їзді пішли. Машинка поїхала рівно, впевнено. Перед цим ще перегоріла лампочка поворотника, купив, поставив.
Сильні сторони:- Вартість машини.
- Місткість.
Ненадійна по технічній частині
Чому саме додж стратус?
Насправді він майже випадково попався на очі, коли я шукав собі машину. Я дійсно думаю, що нові машини коштують надто дорого. І не потрібно починати в мене кидатися словами типу бомж або нішеброд.))) Ти не заперечуєш?))
Якщо хтось готовий купити нову - не питання. У всіх своя думка, і я сподіваюся на повагу своєї думки.
Сильні сторони:- Великий, гарний, зручний, швидкий
- Нижні важелі оригінал дорогі
Після продажу Lincoln Navigator потрібно було, щось більш економічне і дешеве. Проаналізувавши автомобільні сайти, я прийшов до висновку, що Dodge Stratus (Chrysler Sebring) II 2.4 АКПП і Peugeot 206 1.4, 1.6 МТ вписуються в ці поняття. В якості альтернативи так само розглядав Dodge (Chrysler) Neon, Intrepid, Concorde, але не вписалися вони до кінця в мої параметри. Дивився навіть в сторону Daewoo Matiz, але, але, але.
Подивився один Stratus, в якому і кузов убитий, і салон, і техніка. Подивився другий варіант, кузов майже в нормі, салон так само, техніка правда не дуже. Загалом зупинився на ньому, домовився, оформили і поїхав додому. Давно я не бачив відображення в дзеркалах світла фар і як же це напружує, ті хто пересідав з високою машини на низьку мене зрозуміють.
Зовнішній вигляд автомобіля дуже хороший
Чи не погана динаміка при розгоні
Заїздив її минулий господар
Отже! більше 2х років ця машина перебуває у меня.Разное було за цей час: - були аварії.
Ну як аварії, одна дівчинка вирішила підрізати - довелося міняти бампер, інший вирішив обігнати повертаючу вліво машину. Підсумок - мені довелося міняти ліві двері і крило. І це був хороший привід поміняти праві двері (вона була давно, до мене мабуть битою) і правої крило. Диски теж змінив потім.
За ці 2 роки основні витрати - перебирання підвіски. Нові стійки, важелі, стійки стаб, тощо Була ще одна проблема. Машина дико почала диміти. Всі майстри мотористи в один голос заявляли - капиталка без варіантів. Мені правда тоді стало дуже сумно. Але є у нас в місті один моторист - який сказав -, капиталить рано ще. зовсім рано! І в підсумку він мав рацію. Проблема була з вентиляцією картера. Диму більше немає. Зовсім немає.