Автомобіль, який пропонує за набагато менші гроші, набагато більшу кількість функцій і додаткового устаткування, ніж європейські однокласники. Варто своїх грошей, невибагливий, надійний. Шумоізоляція задовільна, за кермом зручно, заднім пасажирам місця достатньо, огляд хороший, а ось ближнє світло поганий. Завдяки «біодизайну» на торпеду нічого покласти неможливо, всі предмети скочуються в різні боки, скриньок для дрібниць небагато. Бардачок маленький. Пластик м'який, велюрові вставки, нічого не скрипить, не гримить.
Кажуть що дорожній просвіт малуватий, але я навіть на природі незручностей не відчував, треба їздити з розумом. Передній звис занизький, бампер можна зачепити, парковка вимагає звикання. Але пластик еластичний, навіть на морозі нічого не зламав жодного разу. Велику роль відіграє поздовжня балка з буксирувальної вушком, яка проходить знизу під двигуном. Вона більше схожа на шматок рейки. Прінаезде на перешкоди впираєшся зазвичай їй. :) Зруйнувати її досить проблематично.
Перемикання передач краще ніж на передньопривідних вазах, але гірше ніж на мерседесі чи ауді. На дорозі поводиться приблизно, зірок з неба звичайно не вистачає, але контроль над машиною залишається при будь-якій швидкості, підвіска короткоходная, при гарній завантаженні при розгойдування на "хвилях" може спрацювати до відбійника. Крейсерська швидкість 110 км / ч. Далі некомфортно, в далеких поїздках утомливо, треба робити шумоізоляцію.
Сильні сторони:- надійність
- практичність
- ремонтопридатність
- неугоняемость
- Не треба возити з собою коробку інструменту і запчастин
- Навіть через 10 років все працює до останньої лампочки
- Відносна «ексклюзивність» моделі, труднощі з пошуком запчастин
- Слабка антикорозійна стійкість
- Поганий ближнє світло
- слабенька шумоізоляція
Тим, хто все ж таки зважиться купити таке чудо раджу взяти з собою в ДАІ дриль і свердло. В кузові немає навіть отворів під номерні знаки.
Сильні сторони:- Оптимальне співвідношення ціни і технічних характеристик машини і доп. обладнання. Але тільки при якісній збірці, до якої далеко.
- Низька якість збірки, ще трохи і ТагАЗ пережене АВТОВАЗ.
- Ціна, качестово, відповідають.
- У місті без проблем ездеть можна і навіть зручно.
Бездоріжжя, вибоїни, колії не любить, а для нас це як повітря.
Відгуки власників про Elantra v
Вітаю всіх «любителів» марки Хендай, яку в паспорті чомусь вперто називають Хюндай ... Що цілком співзвучно з одним загальноприйнятим російським виразом, яке повністю відповідає власне тому що з себе дана машина являє. Отже, що можна сказати про цей корейський «авто ... рон». Зовні все красиво і виглядає як машина, майже як справжня ... Але ... Про все по порядку ...
Хендай Елантра ... По суті це ті ж самі Хендай i 30 або КІА Сід, ну і від Соляріса насправді в нових версіях машин дуже і дуже багато ... По суті все це однакова начинка з невеликими варіаціями на тему дизайну - де то простіше, де то симпатичніше ... Загалом, зовні все красиво - копнешь трохи глибше, вилізе «воно саме» ... і адже, що найприкріше, не можна сказати що корейці не вміють робити машини ... Ті ж Кіа Карнівал, Хендай Гетц, Хендай Туссан і Кіа Сід першого покоління з доведеної в Баварії підвіскою ... Та ж Елантра предидущего покоління - про особиста була машинка ... Це були машини від яких отримуєш задоволення ... І в цьому то і є проблема, що були ... Куди пішов після цього корейський автопром? Він пішов по шляху створення красивих зовні, але гранично дешевих всередині - одноразових машин ... При цьому, цінник виставляється на рівні королів ... Хоча, якщо придивитися - у короля гарантія на ланцюг 300 ткм. у Корейці-Кітацев в районі 100 ткм. двигун у Тойоти 500 ткм. у Корейці-Китайців - 180 ткм ... Загалом ... Виглядає красиво, а копнешь - «воно» саме ... Зверніть увагу, що майже не зустрічаються таксисти на машинах Хендай або Кіа ... Із сучасних бюджетних тачок використовують Логана або Поло ... В більш дорогих Октавію ... чому? Так, тому що корейський автохлам абсолютно «неремонтопрігоден».
Красива зовні і всередині
До певного моменту не сиплеться
Двигун добре тягне з 1500 оборотів
Дуже погана дешева підвіска ...
Машина «неремонтоздатність» - будь-яка деталь кузова під заміну ...
Всі «на соплях» ...
Все дуже-дуже тонке - метал, пластик, скло ...
Неадекватно висока витрата палива
Вкрай низька безпека ...
Ресурс 150 000 - 180 000 км ...
Більш ніж на 90% китайські комплектуючі ...