Новий Audi Q5 хоче відправити конкурентів "на лавку запасних". Це дуже сильні суперники і зіткнення має бути емоційним - Mercedes з відмінним дизелем, досвідчені BMW X3 і позашляховик Land Rover Discovery - це кращі кросовери, які представлені не єдиною і першою моделлю, а цілими поколіннями.
тільки казкові, розкішні автомобілі: динамічні, зручні, практичні, просторі і мало таких людей, які не хотіли б мати будь-яку з цих моделей у своїй власності. Всі вони чудові, виглядають вражаюче, і якщо хтось може собі дозволити їх придбання, то було б важко знайти аргумент проти покупки такого розкішного кросовера. Тільки, який з цих автомобілів кращий?
Audi Q5 2.0 TDI quattro
При більш високих швидкостях Q5 не стає надмірно жорстким, як GLC і може як і раніше працювати в найбільш комфортному становищі. Варто замовити пневмоподвеску також тоді, коли хочеться з'їжджати з асфальту, бо вона дозволяє збільшити дорожній просвіт на 45 мм на швидкості 40 км / год. Прекрасно оздоблений інтер'єр, відмінні спортивні сидіння і мудро працює адаптивний круїз-контроль вносять свій внесок в гучній комфорту їзди. Одночасно Audi виявляється настільки ж хорошою в керованості, як і BMW. Кузов Q5 важкий і жорсткий, але точна система рульового управління дозволяє дуже точно заходити в повороти. Їзда Q5 доставляє багато задоволення.
Audi Q5 2.0 TDI quattro - плюси: відмінний звук, відмінний комфорт підвіски, комунікативне рульове управління, низьку витрату палива.
Audi Q5 2.0 TDI quattro - мінуси: коробка передач з подвійним зчепленням жорстко включається і відбувається ривок при рушанні з місця, недоліки монтажу.
BMW X3 xDrive20d
Вже протягом семи років X3 бореться з суперниками серед кросоверів преміум-класу. Привертає до себе клієнтів своїми динамічними властивостями. BMW X3 оснащена змінним спортивним рульовим керуванням і адаптивними амортизаторами (і те, і інше є в меню) тестовий екземпляр незмінно надавав на нас враження гострого як бритва, і простого в управлінні. Рульове управління швидко і безпосередньо реагує, що дозволяє отримати велике задоволення на звивистих сільських дорогах. Однак на шосе така характеристика виявляється занадто нервова.
Mercedes і Audi дозволяють краще розслабитися під час їзди по прямій. Ми упереджено ставимося? Це залежить від того, на скільки довгі маршрути буде долати водій. Потрібно постійно стежити за тим, щоб не здригнулася рука, тому що в BMW це викликає миттєве зміна напрямку руху, може бути дійсно втомлює на високих швидкостях на тлі суперників. Адаптивна підвіска забезпечує хороший комфорт амортизації нерівностей, однак, не сглажевает діри, так ніжно, як пневматика в Q5 і GLC. Як і раніше залишається непереможним 8-ступінчастий "автомат", який при виборі спортивного режиму миттєво коригує правильне ставлення до ситуації. Однак, з точки зору якості матеріалів і уваги до деталей X3 ми повинні визнати перевагу конкурентів: Audi Q5 і Mercedes GLC.
BMW X3 xDrive20d - плюси: як на кросовер, а дуже хорошу поведінку в поворотах, двигун тяговітий і любить обороти, чудова автоматична коробка передач.
BMW X3 xDrive20d - мінуси: вузька задня частина кабіни, стандартні крісла не такі зручні, як у суперників, обмежений комфорт амортизації.
Land Rover Discovery Sport TD4
Питання, чи є інші особливості у цього автомобіля і не заважають вони під час подорожі по гладкому асфальту. У порівнянні з конкурентами керованість на твердій і рівній поверхні трохи складніше: рульове керування є менш чуйним і прозорим, система ESP рано вступає в дію, автоматична коробка передач часто реагує тільки після задумі, а двигун має найбільш грубе звучання. Discovery - це також найповільніша машина в рейтингу: 10,5 сек (Land Rover) і 7,7 сек (Mercedes) до "сотні" розділяє прірва.
Land Rover Discovery Sport TD4 - плюси: хороші позашляхові властивості, як на цей клас автомобіля, зручна посадка, багато місця ззаду, оригінальний стиль.
Land Rover Discovery Sport TD4 - мінуси: рано спрацьовує система ESP, сильні крени кузова на поворотах, невпевнений "автомат".
Mercedes GLC 250 d 4Matic
GLC має найбільшу тягу ніж суперники - 500 Нм - це на 70 Нм більше, ніж у Ленд Ровера і на 100 Нм більше, ніж у Audi і BMW. Це особливо відчувається на трасі, на якій GLC легше набирає швидкість. На високих швидкостях дуже тихий, а пневматична підвіска показує на що вона здатна. Довгі і м'які розгойдування на асфальті, 9-ступінчастий "автомат" тримає низький рівень оборотів, а рульове управління реагує спокійно. Мерседес приємно парить. Але ми не розуміємо, чому вище 100 км / ч, підвіска раптом застигає. Правда, як і раніше досить пристойно фільтрує полотно асфальту, але Q5 робить це ще краще.
Mercedes GLC 250 d 4Matic - плюси: багато місця, дуже гарна якість, зручна пневматична підвіска, потужний двигун.
Mercedes GLC 250 d 4Matic - мінуси: Mercedes в принципі не має недоліків, але Audi справляє враження трохи більше активною під час їзди.