Літній шини Nokian Hakka Green вже давно продаються в Росії. Тут окремо варто відзначити, що Нокиан насамперед спеціалізується на зимових шинах (фактично 80% від продажів). Тому річний шини свого роду експеримент. Nokian Hakka Green хороша показала себе в тестах. Але треба пам'ятати, що в тестах немає такого поняття як стирання. А тут багато нарікань!
Продовження моделі Hakka Green - це шини Nokian Hakka Blue! Версія з поліпшеннями для їзди по мокрому асфальту.
1) Ламелі DryTouch - дозволили збільшити пляма контакту з мокрим асфальтом, відводячи воду з-під шини. Ламелі побудовані таким чином, що в міру стирання протектора ширина канавок не змінюється! Тим самим, шина має максимальне зчеплення з мокрим асфальтом, навіть при її зносі.
2) Для збільшення швидкісного індексу Nokian Hakka Blue була спеціально розроблена нова гумова суміш з силики і соснового масла, яка повинна знижувати опір коченню, збільшувати зносостійкість і знижувати споживання бензину.
3) Збільшенню безпеки при швидкій їзді сприяє посилене центральне ребро, підтримуване більш жорсткої гумової сумішшю. Завдяки фактурності стінок поздовжніх канавок - Silent Groove Design, зберігається акустичний комфорт.
Hakka Green Hakka Blue
Сімейство шин Nokian Hakka Blue представлено широким асортиментом типорозмірів, всього 21 варіант, від 15 до 17 дюймів. Всі розміри мають маркування XL, тобто посилені.
Тут можна побачити нагороди і призові місця Nokian Hakka Blue. Шини показує відмінні ходові якості, але проблема старшої моделі передалася швидке стирання шини.
За результатами численних тестів шина Нокиан Хакка Блу отримувала перші місця. Спеціалізований журнал Aftonbladet BIL дав їй високу оцінку і особливо відзначив керованість в умовах мокрої дороги. Окремо було виділено, що Nokian Hakka Blue є більш безпечною, швидкою, активною в порівнянні з шинами Goodyear, Michelin, Continental. Журнал тестував відразу 10 моделей шин, і серед них саме Хакка Блу отримала кращий рейтинг в 10 балів. Інший журнал, Vi Bilagaren's, також нагородив Nokian Hakka Blue вищою оцінкою за результатами тесту. Тести проводилися на зчеплення при входженні в поворот, на гальмування і на керованість. Модель змогла набрати 3.9 балів з 4 можливих.
Відгуки про модель Nokian Hakka Green
Порвав борт на першій же ямі. Їздив по місту 3 місяці без проблем, тільки виїхав за місто, почалися ями. Перша яма, підсумок - діра в борту заднього колеса: (.... 11 років за кермом, їжджу щодня, перший раз така дурниця: (.... Та й ямка то невелика була :(