На самому початку експлуатації нової газелі вийшло так, що рама зламалася під переднім кріпленням платформи до рами (як раз на вставці подовжувачі рами),
Намагався я цей шматок ремонтувати але по нормальному не виходило, експлуатувати такий автомобіль було небезпечно і я вирішив поміняти цей вставиш в раму а заодно прокинути всередині рами швелер від ресори до ресори, і ще вварити косинки на поперечні траверси
На підготовку рами скидання платформи пішло приблизно 1,5 дня
Заодно був зроблений стенд щоб рама не зникла (фото на жаль немає,)
Я ставив на гартовані болти з дрібною різьбою від кардана УАЗа і шатунні гайки від Газ-66.
Далі зварювальні роботи по зміцненню поперечних траверс:
Беремо метал по товщі режим або пиляємо з нього трикутники (косинки), потім приварюють, обробляємо, фарбуємо, готово.
Тепер найважче впровадження швелера всередину рами, на жаль, у мене ні креслень не розмір не залишилося, але приблизно показати і розповісти
І так план такий щоб зробити швелер від місця кріплення передньої ресори до заднього кріплення ресори, і + зробити кронштейн, щоб переднє кріплення платформи проходило не тільки через раму, а й через швелер.
Знайшов підходящий швелер, переніс на нього всі отвори в рамі, з допомогою яких я можу закріпити швелер на рамі, просвердлив в ньому всі необхідні отвори, пофарбував, і закріпив на рамі виглядає приблизно так:
Загалом результатом дуже задоволений машина почала зовсім по-іншому управляється, менше крениться платформа в поворотах, а найголовніше тепер я на всі сто впевнений що рама у мене не зламається в який-небудь не підходящий момент.