Не секрет, що з часом ресори просідають, навіть якщо в кузові возити тільки повітря. Але пікапи створені не для перевезення атмосфери, тому ми возимо в них вантажі. І іноді ці вантажі дууже нелегкі. Загалом ресори втомлюються і просідають. Так сталося і з "Дусьці". Згодом я став помічати, що з невеликим вантажем, а потім і з порожнім кузовом (не рахуючи кунг), ресори спираються на вантажні листи, ну або майже спираються і дістають до них на кожній купині, створюючи зайві неприємності для спини і п'ятої точки і доставляючи дискомфорт на мальовничих грейдерах.
Ресори просіли. (Правда на цьому фото кузов не порожній :-))
Варіантів вирішення такої проблеми можна розглядати кілька:
1. Заміна ресор на посилені, якихось іменитих фірм типу IronMan. Мабуть, найправильніше рішення, якщо ви готові витратитися на нові ресори. Стосовно до BT-50 - це десь 23-25 тисяч рублів.
2. Доопрацювання штатних ресор шляхом додавання додаткових аркушів. Варіант бюджетний, але дуже трудомісткий. Потрібно підібрати відповідні листи (дивився на підкореневий від УАЗ 469), зняти ресори. розібрати їх, підігнати і додати новий лист і все зібрати. Не наважився ...
3. Посилення штатних ресор пружинами. Потрібно підібрати відповідні пружини і вкорячіть їх між ресорою і рамою. Нічого розбирати і допілівать болгаркою не потрібно. І недорого. Мій варіант!
Сказано зроблено. Правда, спочатку був досить тривалий етап підготовки і пошуку відповідних пружин і способу їх вкорячіванія :-) Були підібрані пружини, нижні опори під них, зроблені верхні опори. І ось результат:
Встановлено пружина. Підвіска розвантажена, міст вивішений.