Освіта повітряної пробки в охолоджувальній системі мотора викликає деяку тривожність у господаря автомобіля, але і є головною причиною, повільного прогрівання мотора до набору необхідної температури.
Як ліквідувати повітряну пробку?
Згідно найпростішим законам фізики, концентрація повітря утворюється на найвищій точці. В системі автомобіля такою точкою буде служити дросельний вузол, звідки і треба буде витіснити повітря. Розглянемо деякі поширені варіанти ліквідації повітряної пробки.
Варіант перший (автомашина з об'ємом двигуна 1,6 л)
- Мотор захищає пластиковий кожух - зніміть його, відкрийте кришку горловини, для заливання масла і витягніть накладку, яка кріпиться гумовими ущільнювачами.
- Далі, щоб бруд не змогла потрапити в картер, закрийте кришку горловини.
- Пошукайте два патрубка, які підігрівають дросельний вузол, і від'єднайте трубку.
- Відкрийте кришку на бачку з рідиною охолодження і накрийте горловину ганчіркою.
- Тепер подмімо в середину бачка з рідиною охолодження, і продовжуйте дути до того моменту, коли повітря, який знаходиться в шлангу, не вийде з нього, і не поллється охолоджуюча рідина. Все залежить від того, яку трубку ви від'єднали, рідина може піти і з трубки, і з патрубка.
- Коли повітряна пробка вийшла відразу ж приєднаєте трубку назад і затисніть хомут, намагайтеся діяти швидко, щоб уникнути попадання туди повітря.
варіант другий
- Прогрійте мотор до робочих температур.
- Потім заглушите мотор.
- Як і в попередньому варіанті від'єднайте хомут на патрубку з охолоджувальною рідиною, який йде до дросельного вузла.
- Від'єднайте патрубок, який підігріває дросельний вузол, і видаліть з нього повітря. Коли звідти потече охолоджуюча рідина, відразу приєднаєте його назад і сильно затисніть хомут.
Будьте гранично уважні з рідиною охолодження, адже її температура під час роботи становить близько 90 градусів.
Третій варіант, однак, його дієвість не перевірена
- Проїдьтеся автомобілем на піднесення і встаньте так, щоб радіаторна кришка була найбільш найвищою точкою охолоджувальної системи.
- Зніміть кришку на бачку і кришку радіатора.
- Заведіть машину і прогрівайте движок до робочої температури.
- Після чого трохи підніміть обороти двигуна (дайте газу), при цьому підливайте в бачок охолоджувальну рідину, до припинення бульбашок.
Якщо охолоджувальна система дросельного вузла відсутня, варто прибрати варіанти, які з ним пов'язані. Застосуйте третій варіант з підйомом автомобіля на височину.