Кілька тижнів тому помітив сліди масла на верхній частині турбіни, по серпанок з-під капота було зрозуміло, що масло потрапляє і на випускну систему. Засумував, начитався літератури про турбіни і їх експлуатацію. Морально готував себе до її ремонту. І якось одним сонячним ранком, в хорошому настрої вирішив все ж з'ясувати, звідки підтікає, зняв маленький тепловий екран з верхньої трубки, поворухнувши при цьому трубку, і з неї закапало набагато інтенсивніше. Масло полилося сильніше, диму більше, і я повільно і не поспішаючи попрямував в найближчий сервіс, де моя машина залишиться на тиждень :)
тече з'єднання трубки з турбіною, трубка під невеликим термоекраном в центрі фото
масла накапало чимало, всі підходящі трубки в маслі
Вивчивши питання, стало ясно, що проблема в одній єдиній маслоподающей трубці. Видихнув! Однак, питання, чому раптом їй стало погано і вона почала текти залишається відкритим. Далі з'ясувалося, що для того, щоб зняти трубку, потрібно зняти саму турбіну і випускний колектор з каталізатором. Чіпати зайвий раз турбіну не хотілося, але раз така справа, то вирішив для профілактики почистити і маслоотводящую трубку. Кажуть, вони забиваються періодично, що згубно для турбіни. Ну і подивитися заодно ближче цього дивовижного звіра - турбокомпресор. Гаразд, немає лиха без добра.
ep6cdt без випускного колектора і турбіни. видно трубки антифризу, що йдуть до і від турбіни
трубка відводу масла від турбіни, міняти не став, обмежився прочищенням і заміною прокладки
турбіна з колектором, роз'єднувати в процесі демонтажу не стали, на центральній частині масло
поточна трубка знизу, зверху нова
Після розтину було прийнято рішення замінити трубку на нову. Ціна питання не та, щоб ризикувати життям турбіни.
Разом сама трубка на exist обійшлася в 2400, і приблизно в таку ж суму прокладки і шпильки.
Список запчастин:
1. Citroen / Peugeot 0379.56 Трубка масляна турбіни (2 418 р.). винуватиця проблем
2. Citroen / Peugeot 0379.89 Прокладка ущільнювальна масляної системи 4 шт. (31 х 4 = 124 р.), Мідні кільця на трубку подачі масла
3. Citroen / Peugeot 16 089 517 80 Кільцева прокладка маслопров. 1 шт. (239 р.), Гумова прокладка для трубки відведення масла
4. Citroen / Peugeot 1342.11 Кільце ущільнювача 4 шт. (21 х 4 = 84 р.), Мідні кільця для трубки підведення і відведення антифризу до турбіни
5. Citroen / Peugeot 1718.21 Шпилька 3 шт. (360 х 3 = 1080 р), з'єднання турбіни з випускною трубою (гайки по 400 руб за шт. Вирішив не брати, знайшли в сервісі відповідні)
6. Citroen / Peugeot 1709.45 Прокладка, труба вихлопного газу 1 шт. (365 р.), З'єднання турбіни з випускною трубою
7. Elring 354.802 Прокладка випускного колектора 1 шт. (815 р.)
Підсумкова сума: 5121 р, з них 2700 - прокладки та шпильки.
всі запчастини згідно зі списком
Чекав замовлення на exist 3 дня. Машина весь цей час стояла на автостоянці неподалік від сервісу. Гаражний сервіс машиною займався в сумі менше доби. Багато часу зайняла боротьба зі шпильками, що з'єднують турбіну з вихлопною трубою. Під час демонтажу дві з трьох прийшли в непридатність, довго висвердлювали, возилися з різьбленням і т.д.
одна шпилька зламана, інша зіпсована, ставимо все три нові
В цілому сервісмени впоралися із завданням відмінно, вартість робіт - 3000 р. що теж порадувало.
P.S. Весь цей тиждень, що моя машина була без руху, стояла відмінна погода. Дорога до роботи в 3.5 км навіть пішки вздовж озера приносила задоволення. Подумав, що треба б раз на місяць влаштовувати собі "день без авто".
наше Плещеево озеро