За п'ятсот кілометрів з виїзними заняттями я вже не раз їздив, за тисячу з гаком теж, тепер ось повіз розумне добре вічне на Урал, віддалений від мого будинку на дві тисячі верст.
Як маршруту доездінга я обрав давно вподобану нашою компанією дорогу через Кострому і Кіров. Плюсів у ній цілісний вагон: трафік на перегоні Кострома - виїзд на М7 під Перм'ю практично відсутня, великої населёнкі і інших світлофорів не зустрічається, місця красиві. Мінус спостерігається тільки один, та й той на наші позашляховики не поширюється - нерівна дорога. До речі, раніше вона була зовсім не рівною (навіть для нас), але зараз її підлатали і, крім однієї моста і невеликого шматочка під Омутінінском, я йшов зі своєю звичайною експедиційно-крейсерською швидкістю 90-100 км / год.
Виїхав в четвер увечері, постояв трохи на Ярославка (цікаво цей ремонт закінчиться коли-небудь ?!), під Ростовом залився соляркою по самі помідори - бак і каністри. Навіщо ж каністри? - запитаєте ви. А потім, що тут на Газпромі дизель по 31-60, а після до самої Пермі одні Лукойл зі своїм образливим цінником в 34-99 за літр і ТНК з 33-60. Раз вже я пустився в автомобільно-гастрономічні міркування, то зазначу, що наступна заправка з нормальною ціною на солярку (знову 31-60, та поправлять мене старожили якщо я помилився в цифрах) знаходиться вже перед Кате. Це знову Газпром, до речі, стела з цінами на в'їзді знеструмлена, мабуть щоб не місцеві не зазіхали на дешеве паливо. =)
Ну да я відволікся. До середини ночі добрався до Костроми, де на невеликій стоянці дальнобоев перед в'їздом в місто і заночував. Прокинувся рано і відправився форсувати Волгу і розкинулася на її протилежному березі Кострому. Місто, не дивлячись на пробковий ранковий час, я пройшов досить швидко. Правда, на одній з вуличок мені навперейми рвонув пішохід, а коли я не виявив бажання його пропустити і почав об'їжджати він зробив особа глибоко ображеної людини і почав жестикулювати. Я зупинився, відкрив вікно і запитав чому саме чоловік не задоволений, враховуючи що ні «зебри», ні знака «пішохідний перехід» в доступному для огляду просторі немає. Той повідомив мені, що тут знаходиться непозначеному пішохідний перехід і тому я повинен був поступитися йому дорогу. Я пропустив борця за оригінальну ідею, порекомендувавши надалі не придумувати нові правила дорожнього руху під час піших прогулянок по місту і поїхав далі.
У своєму улюбленому спокійному режимі пройшов за день 1 100 кілометрів і встав на ночівлю на черговий стоянці дальнобоев, на цей раз за Перм'ю. У п'ятницю мені залишилося подолати сущі дрібниці - 400 кілометрів. Вже до обіду я був в Екате, де затаритися продуктами, зв'язався з місцевим представником немодним клубу - Димоном Екб, а за одне згадав, що мої московські поняття про час варто трохи переглянути (на пару годин в плюс). Ще через пару годин я добрався до галявини на березі озера Силач, рекомендованої все тим же Димоном.
Не встиг толком розташуватися як приїхав Женя Шаталов - мій давній друг, прекрасна людина і за сумісництвом керівник клубу УАЗ Патріот Урал. Женька відразу повідомив, що оскільки у Оксани (його дружини) сьогодні день народження то він буквально хвилинку. Так що швидко ставимо привезений ним тент «зірка» і він спрямовується додому за святковий стіл, обіцяючи повернутися завтра ввечері вже повним подружнім складом.
Тент ми дійсно поставили практично миттєво, але потім знайшлася якась тема, яка потребує негайного обговорення, за нею наступна, воно і зрозуміло - хлопчики давно не бачилися. Загалом, все скінчилося тим, що подзвонила Оксана і вдерся Женьки люлей, після чого того не залишилося іншого вибору окрім як зі швидкістю звуку спрямуватися в сторону будинку. Але на самоті я не залишився, так як до цього моменту вже підтягнувся Димон з сім'єю.
Ми накрили стіл і приступили до неспішної трапези, яка і тривала до пізнього вечора. З кожною годиною народу на галявині ставало все більше.
Красноуфімци подарували мені обладнаний копчену рибу. Я сфотографувався з нею, поклав на стіл і на кілька хвилин відволікся. Коли ж я знову подивився на стіл, суворі уральські джипери вже розрізали рибу на шматки і розтягнули по своїх тарілках, але спробувати один шматок я все ж встиг. Рибка виявилася вище усіляких похвал.
Ближче до півночі я усвідомив, що за великим столом дуже шумно і суєтно, та й мошка просто дістала. Летючі на світло комахи завалили своїми трупами все столи і навіть у щойно налитої чарки їх виявлялося як мінімум кілька. Тому я пішов до пермякам Ярик і Кості стоять табором трохи в стороні, де за неспішними розмовами і завершився для мене цей теплий вечір.
Вранці я прокинувся від магнітофонного музики. Буханководи з Снежинска мабуть були не в курсі наших правил, але нічого робити з цього приводу я не став, вирішивши не лазити по чужих монастирях зі своїм статутом, тим більше що незабаром концерт завершився.
Погода стояла тепла і сонячна, рідкісне справа в цих краях. Народ все під'їжджав і поляна заповнювалася машинами. В результаті на галявині зібралися хлопці з Єкатеринбурга, Челябінська, Пермі, Снежинска, Красноуфімська і навіть Тюмені.
У зазначений час я почав заняття, в своїй улюбленій манері рваного оповідання періодично вигукуючи: «а, ось чого ще забув сказати» і «ну ми трохи відійшли від теми». Колектив слухав уважно, хоча така велика аудиторія як правило шумна і рухлива. Але мені зі слухачами явно пощастило, причому на всі три години теоретичної частини.
Потім ми традиційно перервалися на обідню перерву.
Після того як народ відновив калорії, витрачені організмом на сприйняття інформації, ми вирушили на практичні заняття, благо рельєф берега дозволив не віддалятися від табору. Насамперед я показав як не треба робити, пропор колесо про Скальнік. На цьому моя участь в практичному занятті завершилося, і я цілком і повністю віддався захоплюючого процесу під кодовою назвою «танці з хайджека».
Решта ж кинулися на підкорення косогорів і ухилів в якому чимало досягли успіху.
Коли все вдосталь накаталися, настав час повертатися до столу, бо приїхали Женя і Оксана Шаталова та з нагоди дня пик. привезли цілу купу пирогів, до того ж Оксана зварила смачний лохи-Кейт - скандинавський суп з червоної риби, одне з моїх улюблених перших страв. Женя виставив на стіл грузинську чачу, монгольську горілку, я дістав свій самогон, так що вечір вдався в повній мірі!
За день я добряче стомився, як і завжди на заняттях, тому побажав усім приємного вечора і відправився в свою затишну постіль досить рано. А народ ще довго відзначав день народження Оксани, закінчення заходу і просто відмінний суботній вечір.
Вранці я прокинувся о сьомій за місцевим часом, позначився ранній відбій. Неспішно зібрався, завантажив в кузов сміття, попрощався з уже прокинулися і відбув в напрямку будинку по тому ж самому маршруту.
Під Перм'ю виявив текти радіатора. Усунути її на місці можливості не було, тому я просто запасся водою і раз в пару-трійку сотень кілометрів влаштовував долив. Мотор у мене досить холодний, так що проблем з перегрівом не було. Увечері встав на ночівлю на півдорозі від Кірова до Костромі, проїхавши 1 200 кілометрів.
У понеділок пройшов Кострому, а за містом мене зупинив даїшник з питанням: «А чому у вас на задньому мосту одне колесо шиповані?». Своїм емоційною відповіддю: «Та тому що на Уралі камені гострі!», Я кинув його в легкий ступор і поїхав далі розмірковуючи про те, що якби внески за участь в занятті здали НЕ половина учасників, а хоча б дві третини, можливо, я б купив по дорозі нове колесо і не лякав даішників нової зимової запаскою.
До столиці нашої Батьківщини я в'їхав якраз у вечірню годину пік. Це завжди дуже неприємно - після розміреності дороги і низки радують око пейзажів уткнуться в міріади палаючих стоп-сигналів. Для того щоб форсувати місто з півночі на південь і дістатися до свого села мені треба було кілька годин. Вже на під'їзді до будинку схоже почала здавати хрестовина, але по приїзду сил лізти під машину у мене не було, тим більше що під нею вже починало формуватися невелике озеро, що бере свій початок в гарячих річках поточних з низовий радіатора. Тому я вибірково розвантажив машину (діставши брудну білизну і фотоапарат) і занурився в пучину безмірною собачої радості від здобуття улюбленого господаря, який серед мастифов будинку номер вісім ось уже п'ять днів як числився зниклим безвісти.
На цьому мій уральський вояж благополучно завершився.
P.S. Хочу сказати велике спасибі всім які взяли участь у заході. Погода, компанія і атмосфера на галявині були самими що ні на є сприятливими. До майбутніх зустрічей, друзі!