Яка б не була у вас машина: швидка, повільна, більша, легка, маленька; слід звикнути до даних правил проїзду перевалів, щоб ця ділянка не викликав у вас проблем, і ви своєю їздою нікому не заважали. Рассмотрімправільное проходження спусків, підйомів, також деякі хитрощі, які допоможуть вам в дорозі.
Насамперед, при під'їзді до перевалу необхідно зупинитися і відпочити. Яскравим прикладом такого місця є річка Сарлик, у початку Семінського перевалу, тут можна попити води, перекусити, або просто відпочити від довгого сидіння за кермом, головне, при цьому не смітити, адже вам теж неприємно, коли ви приїжджаєте на загиджений покидьками ділянку.
Підйом. Техніка підйому повинна бути наступна:
Розганяємося на пологій поверхні, наскільки дозволяє дорога (але не 200 км / ч) і тиснемо на газ, поки тягне висока передача. Дуже часто можна бачити помилку водіїв, які не вдаються до первісного розгону, і тому швидко виявляються на другий, а то й на першій передачі, що представляє вже своєрідну пастку, особливо для малолітражок і вантажівок, адже їм доведеться їхати повільно прямо до верхньої точки перевалу . До того ж, часто, на розмітці прокладена суцільна лінія, тому, через таких тихоходів вибудовується низка машин. Деякі водії лякаються їздити з втопленного педаллю газу, проте страх тут уявний, тому що - варто лише відпустити педаль газу, і машина сама зупиниться, не потрібно навіть педаль гальма натискати.
Важлива замітка: При їзді по Чуйскому тракту ви можете їхати в гору, навіть не відчуваючи цього: начебто дорога полога, але машина «не тягне», буває, що водії починають думати про несправність карбюратора, але це почуття помилкове - ви просто їсте в гору .
На перевалах, традиційно - місце відпочинку. Тут продають безліч сувенірів (по не найдешевшим цінами), також є кафе, закусочні, туалети та інше.
Спуск. Техніка спуску полягає в наступному:
Якщо при підйомі необхідно було «тиснути на гашетку», то зараз навпаки: необхідно тримати ногу на педалі гальма. Залишається тільки дивуватися водіям, які на всіх парах летять вниз з гори. Перший же небезпечний поворот - і ваша машина полетить вниз. При спробі уникнути небезпечного об'єкта на високій швидкості, шляхом пригнічення, велике навантаження переходить на гальмівні диски, в результаті, вони перегріваються, і ефективність гальмування падає. Також, через високу швидкість на спуску - є ризик увійти в занос, а оскільки є ділянки, з наявністю скельної породи як зліва, так і справа - залишається покладатися лише на ваше майстерність.
Хитрощі проходження серпантинів.
Також, намагайтеся не зупинятися на спусках і підйомах, це підвищує аварійність, саме тому і потрібно було на початку підйому зробити відпочинок.
Всім удачі на дорогах!