Не так давно спецталони, що давали право водієві порушувати всі правила дорожнього руху і паркуватися в будь-якому місці, можна було побачити під склом мало не половини авто.
В рамках боротьби з корупцією раз в декілька років спецталонами оголошували війну, але вони все одно з'являлися і плодилися десятками, сотнями, тисячами ...
На сьогоднішній день, за словами начальника штабу ДАІ МВС м.Києва підполковника Володимира Демчука, законодавством не передбачені документи, які давали б право безперешкодного проїзду або дозволяли уникнути покарання за порушення ПДР. Тобто спецталони, «пропуску під скло» зараз не діють, а, навпаки - вилучаються. «Круті корочки» теж не є захистом при порушенні ПДР.
Пропуску в минулому столітті
Історія спецталонів почалася дуже давно,
але популярність вони почали набирати з прийняттям незалежності.
Їх стали випускати різні відомства, а самі талони відрізнялися простотою, лаконічністю, але великою різноманітністю форм і фарб.
пропуску вXXIвеке
Щороку спецпропуски випускали в новому дизайні, проводилися операції «Документ», в ході яких вилучали старі пропуску. Але вони все одно щороку пачками розходилися «наліво».
З цього ж часу власні пропуску почали випускати різні організації, не пов'язані з ДАІ:
Пропуску випускали різні товариства сприяння міліції, ветеранські організації, фонди, журнали (як існуючі, так і міфічні).
Такі пропуску імітували форму і колірну гамму справжніх міліцейських пропусків, юридичної цінності не мали, але в основному були абсолютно законними і при певній частці нахабства могли допомогти в спілкуванні з інспекторами.
У Верховній Раді теж випустили свої спецталони:
Не варто нагадувати, що практично всі спецталони можна було придбати за ту чи іншу суму. Вартість подібних посвідчень, в залежності від «серйозності», коливалася в основному від $ 200 до $ 1000..
З часів Юрія Луценка, законними є тільки оперативні спецталони за підписом Міністра внутрішніх справ. Про них мова піде трохи далі.
Ще одним різновидом документів, що давали привілеї на дорогах, були (та й залишаються) візитні картки високопоставлених чиновників. На зворотному боці власник картки ставив свій підпис, після чого картка автоматично ставала документом- «всюдиходом».
Природно, візитки ніякої юридичної сили не мали, але вказували на те, що їх власники вхожі у високі кабінети, і з ними потрібно бути обережніше.
Візитка плюс особиста нахабство - могли справити враження на інспектора.
оперативні талони
Спецталон забороняє співробітникам ДАІ оглядати водія, пасажирів і автомобіль, інспектори не можуть вимагати документи, що засвідчують особу.
Ці спецталони закріплюються за конкретним автомобілем, вони пронумеровані, їх номери внесені в базу даних МВС, а самі спецталони завірені підписом Міністра внутрішніх справ (на зворотному боці талона). Не важко здогадатися, що подібних талонів на дорогах України трохи.
Спецталон має кілька ступенів захисту, дуже стійкий до підробки і видається тільки на автомобілі, що використовуються в оперативних цілях. До того ж, навіть якщо інспектор не має права оглядати авто і вимагати документи, він цілком може по базі даних (всього лише один дзвінок в інфоцентр) перевірити номер талона і упевнитися - за яким авто закріплений цей талон.
З огляду на те, що такий талон відноситься до бланків суворої звітності, при використанні підробленого талона або чужого талона вже не вдасться легко звільнитися. Така дія (підробка документів суворої звітності, використання завідомо підробленого документа) тягне на кримінальну відповідальність і реальний термін до 3-х років.
Проте, знаходяться бажаючі повісити такий талон на своє лобове скло. А є попит - буде і пропозиція: шахраї, крім виготовлення талона, пропонують також і його реєстрацію. Тобто талон буде навіть числитися в базі даних ДАІ.
За неперевіреними даними, стати щасливим володарем такого, майже справжнього (або все-таки справжнього?), Талона в поточному році можна за суму в $ 3000- $ 5000 (хоча в пресі мелькають і інші суми, аж до $ 700 000).
Все-таки Україна рухається до цивілізованого суспільства. Ось, - скасували талони- «всюдиходи» (необхідність оперативних талонів, я думаю, цілком очевидна).
Але важливіше, мабуть, все-таки не талон під лобовим склом (за який можна понести кримінальну відповідальність), а те, який ти водій.
І ще раз повторю: на сьогоднішній день законодавством не передбачені документи, які давали б право безперешкодного проїзду або дозволяли уникнути покарання за порушення ПДР. і всі спроби козирнути талоном можуть закінчитися плачевно.
А в якості завершального акорду приведу приклади кумедних, абсолютно законних (всі назви управлінь, служб, посад і т.д. змінені), але абсолютно непотрібних талонів-календарів, що виготовляються в Російській Федерації. У нашій країні з такими наклейками далеко не заїдеш - в ході боротьби з незаконними талонами, вони будуть служити не «всюдиходом», а, швидше за сигналом для зупинки автомобіля.
За матеріалами o001oo.ru