У передніх фарах в габаритах у мене встановлені світлодіоди, це дуже не подобалося БСК. Відразу після покупки авто я загнув другий контакт на реле, але дуже швидко захотів відновити цю функцію.
На форумі лада2111 вичитав, що хтось міняв резистори на діоди. Задумка здалася більш правильною, ніж ставити потужний резистор більшого опору. Насторожило, що у послідовників того хлопця не дуже виходила така переробка.
Упаяв замість резисторів передніх габаритів діоди 1n4007. Максимальний струм через діод- 1 ампер. Цього вистачить з величезним запасом навіть якщо встановити в фари лампи розжарювання замість світлодіодів. При цьому на діоді завжди буде падати напруга близько 0.7 вольта, незалежно від що протікає через нього струму. Якби я ставив резистори на 3 ома замість діода, то при установці лампи розжарювання в габарити на резисторі падало б уже 1,5 вольта. При цьому малопотужний резистор згорів би, а потужний резистор має великі габарити.
Загалом, в установці діодів в реле багато хороших сторін. Замінив!
Встановив реле - БСК мовчить! Але він перестав реагувати на відключення світлодіода. Чи не порядок! Сів думати.
І придумав я ось що: проводка в авто не ідеальна, десь є якісь мізерні витоку, які практично не впливають на наш акумулятор, на роботу ламп і так далі. Але цих витоків буде досить, щоб викликати на впаяли нами діод падіння в 0.7 вольта. Через це навіть при відключеному лампі реле "думає" що все в порядку.
Пара дослідів в симуляторі нам це підтвердила. Підкидаю паралельно діоду резистор з досить великим опором ... і все, на діоді у нас вже падіння 0.
Дослідним шляхом з'ясовую, що резистор на 100 Ом ідеально справляється зі своїм завданням, контроль справності передніх габаритів відновлений, а так само збережена можливість установки в габарити ламп розжарювання практично без втрати їх яскравості.
Резистори можна впаяти самі малопотужні, навіть в SMD корпусі, оскільки струм через них тече мізерний.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 160400 км