Взагалі-то потрібно слухати, тому що ніхто сказати не може тлумачного. Або, як кажуть, розтин покаже.
Re: Розтин може показати всяко-різне, наприклад. 1.При встановленні стартера
між посадковим місцем стартера і картером коробки потрапив гровер, який господар довго і наполегливо шукав під машиною, після чого з працею обтяг кріплення стартера.В результаті чого стартер перекосило і шестерня Бендикс самим краєм хапала вінець, від чого стояв дикий дзвін. 2.Одін ездун доїзд до повного зносу диска зчеплення, та так, що від тертя заліза по маховику стався дикий нагрів і зубчастий вінець просто злетів з маховіка.Прі установці вінця "майстер" примудрився його перекосити і при запуску стояв веселий передзвін. 3.Другой "майстер" для утримання вала двигуна від проварачіванія сунув в зубчастий вінець викрутку і распер нею маховік.Но не помітив, що кінчик жала викрутки обламався і залишився між зуб венца.Прі першій спробі запуску есесно шестерня заклинило і причому намертво.Прішлось бідоласі знімати коробку і вибивати ентот шматочок викрутки .І так можна продовжувати до нескінченності.
Інша проблема при заведенні зі стартером-питання
Теж є проблема при заведенні. Як відрізняються звуки, коли не спрацьовує Бендикс і він потрапив на маховик але сам прокручується і коли погано працює втягує реле, Бендикс крутиться не входячи в зачеплення з маховиком?
Іноді при заведенні, стартер дуже швидко крутиться, і начебто звук т-рррррррррррр і після відпускання ключа ще 1-2 секунди зупиняється. Щоб завестися треба або нажась зчеплення (якщо відпущено) або відпустки (якщо натиснуто), а якщо 3-5 разів цей т-ррррррррррррр поспіль, то включаю 1-у передачу і на сидячи дёргуюсь вперед, щоб розгойдати машину, рази з 2-3 допомагає.
Проблема то майже не турбує, то знову навалюється, і як дурень смикаєшся в машині.
Всі говорять що це Бендикс, але прочитав думку (зустрілося тільки 1 раз) що це може пружина ослабла, з стартер завчасно включається, не встигаючи увійти в маховик.
Хто підкаже?
Re: До недавнього часу вважав стартер "вічним" виробом при грамотному користуванні.
Але криворукий добралися і до них.
Розбери і уважно подивися. Новий Бендикс може ще швидше колишнього роздовбані при неправильному зачепленні зубів с, до того ж з размолоченнимі, вінця.
Рідний стартер ЕЛТРА за 3 м-ца перестав працювати, механіка. Спроби оживити не дали результату. Гарантійщікі сказали даремно намагався. Поставили іншої такої-ж.
Прослужив у 3 рази довше. Розібрав і цей, а він сухий! Зібрали без змащення. Змастив. Колектор ротора довелося шлифануть. Ні, не вироблення від щіток, це його так на заводі точили.
Тепер працює чіткіше і тихіше нового.
Успіхів!