Будь-який автомобіль, в тому числі і Тайота Камрі, час від часу надає власнику можливість випробувати відчуття тривожності в результаті спонтанного виникнення несправності, яка призводить до неможливості запуску двигуна. На жаль, за відгуками автовласників, такі моменти трапляються найчастіше у Камрі v 30 і 40.
Вплив температурного режиму
Технічна документація щодо вирішення цього питання передбачає поділ ймовірних несправностей за принципом температурного стану двигуна. Спробуємо зрозуміти, чому авто не заводиться в мороз або жарким літом.
В умовах, якщо після зупинки роботи мотора Камрі v 30 пройшло більше шести годин (а на вулиці +20) або більше трьох годин (при мінус 20 градусах), то прийоми запуску двигуна є ідентичними.
В першу чергу необхідно переконатися, що всі технічні рідини в Камрі v 30 залиті в відповідні простору, з урахуванням вимог експлуатаційної документації.
Для цього, піднявши дах капота, перевіряють:
- рівень масла мотора;
- гальмівний і охолоджуючої систем;
При виявленні недостатньої кількості проводять її долівку.
Проводять зовнішній огляд Камрі v 30 на предмет підтікання під автомобілем і виникнення калюж. Необхідно перевірити щільність підключення проводів до акумуляторної батареї, силових бронебійних проводів, модулі на свічки.
Заводимо мотор правильно
Наступним кроком повинна бути спроба при відкритому капоті (якщо немає опадів) запустити двигун Камрі v 30, спокійно провівши послідовність дій, пов'язаних з поворотом ключа до положення один (харчування бензонасоса) і подальшого запуску мотора. Машина повинна завестися.
Прогрівати запущену машину необхідно з закритим капотом, попередньо повторно оглянувши можливі місця підтікання.
При прогрітому двигуні пуск Камрі v 40 виробляють без задіяння педалі подачі палива, давши системі управління самостійно провести комфортні регулювання дозування і запалювання.
В разі неодноразових та безрезультатних спроб запуску, коли свічки залиті, рекомендують «продути» циліндри, натиснувши педаль «газу» до відмови. Паливна система припинить подачу, а зайвий бензин продує повітрям. Повторюють спробу в штатному режимі.
Якщо і в цьому випадку запуск не проведений, залишаються можливі причини в наступних системах, що вимагають проведення діагностики Камрі v 40:
- пусковий системи;
- системи запалювання;
- паливної подачі.
Причини несправності стартера
Несправність системи пуску Камрі v 40 проявляється в неправильній роботі або повній бездіяльності стартера автомобіля, які виражаються в наступному:
- Порушення з'єднань контактів, замикання проводів або їх розрив призводить до того, що не крутить стартер, він взагалі не реагує на включення.
- Клацання, що звучать багаторазово, свідчать про виникнення несправності обмотки реле, що втягує, а також про критичний залишку зарядного струму АКБ або слабких контактів з'єднання в ланцюзі.
- Стартер крутить, але не розвиває необхідних для запуску оборотів або не обертається взагалі. Це, як правило, свідчить про слабку АКБ, підгоряння контактів, вихід з робочого стану щіток, замиканні або обриві проводки.
- Якір стартера при включенні обертається, але маховик нерухомий. Можливо, ослабло кріплення до картера зчеплення або пошкоджений маховик.
- Чи не вимикається після пуску. У разі виникнення даної проблеми двигун моментально глушать.
Інші непрацюючі системи Камрі v 40 визначаються за допомогою проведення нескладних, але досить відповідальних тестів, пов'язаних, в першу чергу, з перевіркою цілісності запобіжників, розміщених як під капотом, так і в салоні автомобіля, відключенням і підключенням високовольтних проводів, перевірки щільності прилягання сполучних роз'ємів і т.д.
Всі ці заходи вимагають мінімальної підготовки в автомеханіка і електриці.
Довіртеся фахівцям
Важливо! Якщо не заводиться авто Тайота Камрі, то проведення ремонту самостійно без залучення фахівців відповідного профілю, може привести до фатальних наслідків для задіяних в роботі систем автомобіля і, можливо, зажадає більш значних витрат, ніж просте звернення в сервісну майстерню.