Помітили, що при їзді по нерівній дорозі (наприклад, гравію) на кермо сильно передається вібрація. Також можлива поява стуку, але гримить НЕ рульова рейка. Можливо причина брязкоту в люфт рульового вала. Вирішити проблему пропонується за допомогою простої доробки, яка використовувалася ще на автомобілях ВАЗ 2108-15.
Стукіт і брязкіт з'являються через зазори в сполучених деталях. Щоб їх виключити слід вставити гумовий кубик (розмірами 22х22х22 мм) в карданне з'єднання проміжного рульового вала. Вирізають його із гумового відбійника задньої підвіски «класики».
Для установки гумової деталі в рульовий вал нічого знімати не потрібно, просто залазимо під панель і шукайте з'єднання над педаллю гальма. Щоб засунути кубик в вузький простір потрібно змастити його (наприклад, WD-40) і скористатися хомутом або домкратом.
Для власників моделей Лада Гранта і Калину з ЕУР є альтернатива цій доопрацювання - встановити карданний вал рульового управління без стуку (каталожні номери: 11186-3422092-00, 21230-3401085-00). Нагадаємо, в деяких випадках причинами стуку усувається за допомогою підтягування рульової рейки або болта рульового вала. А ви стикалися з такою доопрацюванням? Який ефект ви відчули після установки гумового кубика?