За мотивами обговорення www.drive2.ru/l/6441522/?...6665372page=0#a126665372 mirage
В принципі, можна скористатися засобом з теми на мийці. Але ж багато хто звик робити все самі і дотримуються думки "ні на який мийці не змиють так, як змию я сам".
У темі я згадав про розчин щавлевої кислоти. Щоб не бути голослівним, показую її в дії.
Кузов у мене не білий, цих жовтих точок я не помічаю. Але де поекспериментувати і показати щавельку в дії я знайшов.
Пару раз залишив баллонічк піни для гоління в душовій кабіні. Цих пару раз вистачило для того, щоб денце балончика поржавіли і залишило ось такі неприємні гуртки іржі.
Матеріал душової кабіни набагато більш примхливий, ніж ЛКП сучасних авто. Примхливий в плані своєї здатності до вбирання усіляких забруднень. Я пробував відтирати ці забруднення милом, миючими засобами і т.д. Тер досить сильно, щось пішло, але більшість залишилася.
Сьогоднішнє читання теми про видаленні плям сподвигло на експеримент.
Купуємо пакетик щавлевої кислоти. Коштує вона недорого, рублів 150-200 у бариг за пакетик 500-1000гр. 500 гр.нам вистачить на весь термін служби авто, ще й усім товаришам кузова перемиємо. Буває хімічно чиста (позначення ХЧ або імп. Вона трохи дорожче). Буває немає, але для нас це ролі не грає, чистота важлива при хімічних лабораторних дослідах.
Ось такий пакетик лежить у мене вже давно.
Готуємо насичений раствор.На весь кузов знадобиться грам 300 розчину, не більше. У теплу воду всипаємо щавельку, помішувати, всипаємо поки не перестане розчинятися.
Потім беремо ганчірочку або губку і змиваємо плями. Просто змиваємо, як звичайну бруд, навіть терти на треба.
В результаті після пари рухів у мене вийшло ось так, сліди іржі пішли повністю.
Моєму поелементно, тобто помили крило-відразу змиваємо залишки розчину водою і так далі. Щавелька хоч і слабенька, але все ж кислота. Можете експериментувати з концентрацією, якщо плями в'їлися неглибоко, розчин можна зробити менш міцний. Ну і перед процедурою непогано б потренуватися на непомітній ділянці кузова як завжди, а то хіба мало що. Мною маніпуляція робилася не на одному авто, в тому числі і вітчизняному. На жодній ЛКП НЕ каламутніла і т.д.
Сподіваюся, кому-то цей пост буде корисним.