Автомобілі марки ВАЗ 2114, які оснащені 1.5 і 1.6 літровими обсягами двигунів, мають певні недоліки і вади маси двигуна. Про ці слабких "масових" місцях ми і поговоримо далі.
маса акумулятора
Провід акумулятора на "мінус" розділяється на тонкий і товстий дроти. Товстий провід слід від заряду мінус до кузова автомобіля. Тут має велике значення те, як ви затягніть гайки на клеми акумулятора і двигуна. Якщо ви слабо закріпіть контакти, то енергія буде надходити в меншому обсязі і стартер не буде запускатися. Також не в повному обсязі буде функціонувати ЕСУД, так як маса надходить з двигуна. Ще існує ймовірність збоїв в роботі інших частин двигуна: різних датчиків, турбіни і турбокомпресора.
Необхідно обов'язково переконається, що обидві гайки на мінусі акумулятора досить добре затягнуті. Спочатку затягніть ту гайку, що розташована всередині, послабивши зовнішню, потім візьміться за останню.
Провід по-тонше розташований близько акумулятора і прикріплений до кузова. Він - головне джерело електроенергії для всіх частин автомобіля, які мають потребу в харчуванні. Також не буде зайвим подивитися, як затягнуті гайки до клеми акумуляторної батареї і до самого кузова автомобіля.
ЕСУД і його маса
У автомобілів з об'ємом двигуна 1.5 літрів маса електронної системи управління поширюється з корпусу двигуна і заглушки. Місце розташування заглушок - права частина головки блоку.
У транспортних засобів з об'ємом 1.6 літра маса електронної системи управління виходить з привареною до панелі приладів шпильки. Дана шпилька слабо затягнута і має певний окрас, який виробляється на заводі. Згодом може статися просадка напруги в датчиках, так як шпилька може розхитатися. Внаслідок цього обороти можуть носить нестабільний характер.
Маса панелі приладів
Приладова панель знаходиться під кермом. Тут зосереджені про об'єднані між собою схеми блоків монтажного реле і запобіжника, різні джгути - торпедні і задні. Якщо дана зв'язка виявити надійною, то неминучі збої в роботі приладовій панелі при включенні таких енергоспоживачів, як фари і поворотники.
Маса двигуна обігрівача
Маса електродвигуна обігрівача розташована зліва від корпусу обігрівача під панеллю приладів.
Власнику автомобіля не буде зайвим знати, що всі заводські шпильки тільки фарбуються і нічого більше. Вони з часом піддаються просадки напруги, так як окислюються і іржавіють.