Човнові причепи, створені самостійно, використовуються не рідше промислових варіантів. І, незважаючи на те, що виробники пропонують на ринок величезний вибір моделей, більшість рибалок віддають перевагу саморобкам. Справа далеко не в ціні. Просто людина любить вдосконалити свої винаходи. До того ж буває складно підібрати причіп під габарити човна. Доцільніше зробити його самостійно з урахуванням всіх нюансів. Якщо брати до уваги ціну, то найдешевший причіп в Москві коштує від семисот доларів. Самостійно можна зробити за п'ятсот. Однак за таку ціну можна виготовити таку модель, яка на ринку буде коштувати в рази дорожче.
Інша причина, по якій власники човнів роблять причепи самостійно - небажання їх реєструвати. Є багато місць, де транспортувати човен до водоймища можна не по дорогах загального користування. А реєстрація причепа - справа клопітка. У ГИБДД на кожен болт можуть вимагати «папірець», та ще й технічну експертизу можуть зажадати «пройти». Тому багато позбавляють себе від рішення подібного роду питань.
Перед тим, як приступити до проектування, необхідно вивчити тонкощі човнового справи і будівництва човнових причепів. Множинні проекти можна скачати у вільному доступі в інтернеті і вибрати відповідний для себе варіант. Ми ж пропонуємо увазі один з варіантів самостійного збору причепа.
Інструкція
Спочатку необхідно накидати ескіз проекту, враховуючи при цьому розміри і масу човна. Варто пам'ятати, що повністю завантажене транспортний засіб повинен бути не більше 3,8 метрів у висоту і 2,2 м в ширину. Довжина автомобіля разом з тягачем - не більше двадцяти метрів. З огляду на все розміри, можна виконувати розрахунки, які безпосередньо будуть пов'язані з купівлею витратних матеріалів.
Транспортна вісь з деталями підвіски, повинна бути розташована на несучої конструкції таким чином, щоб вантаж розподілився в співвідношенні: 30 відсотків ззаду, 70 відсотків - спереду. Зчіпний пристрій краще купити в магазині. На ньому має бути вказана вага буксира. Якщо ваша човен важить 2 тонни, то зчіпний механізм повинен бути розрахований на таке навантаження, з невеликим запасом. Недотримання вимог призведе до аварії.
Щоб виготовити ложементи скористайтеся сталевий порожнистими балкою, яку бажано обтягнути брезентом. Її перетин безпосередньо має залежати від маси човна. Щоб полегшити навантаження, необхідно встановити лебідку в передній частині причепа.
З металу необхідно вирізати заготовки, які потім з'єднуються електрозварюванням. Кути з'єднань потрібно посилити, наварив сталеві косинки, товщиною від 5 мм. Транспортну вісь встановлюють в метрі від задньої траверси. Тут дуже важливо правильно підібрати балансування і розташувати вісь строго перпендикулярно центральній балці. На тязі буксира, приблизно в тому місці, де знаходиться зчіпний механізм, знизу і зверху приварюють дві товсті пластини. До нижньої пластині потрібно прикріпити стояночную опору. Якщо у вас немає навичок зварювання, можна звернутися до фахівців, у яких є все необхідне обладнання.
Заключний етап виготовлення причепа - це прокладка проводки і монтаж ліхтарів для світлової сигналізації.
В принципі, нічого складного в самостійному виготовленні причепа немає. Зробити його можна при бажанні, не володіючи достатніми навичками. Можна звернутися до знайомих і друзів. Цілком можливо, що серед них знайдуться справжні умільці. А з огляду на менталітет нашого народу, такі майстри є в кожному куточку країни. На крайній випадок можна використовувати і звичайної автопричіп, але тільки пристосувати до нього спеціальну вставку або стапелі для перевезення човна.