Плюс на плюс, мінус на масу, будь-яку металеву деталь авто з повністю сів АКБ (головне не забарвлену і хороший провідник). Останній раз давав прикурити шевроле Круз, + на +, - від мого авто, на двигун Круза, завели з пів стусана. Та й електрик сказав що не варто на працюючому двигуні давати прикурити, бо прийде квущульбе-мульбе ЕБУ або обмотці генератора в слідстві стрибків напруги, на скільки достовірна інфа про останньому не знаю.
Ось тому я і вожу зарядний пристрій в багажнику. Якщо сяде - зніму акумулятор, піду в тепле місце, поставлю на годину на зарядку і поставлю назад. Уже виручала.
Багато розумників, а послідовного алгоритму повноцінного від початку до закінчувала я ніукого не побачив. Це Автофорум взагалі?
Будь ласка напишіть докладно.
Обидві машини вимкнені
Включаємо таку машину, потім включаємо таку
Вимикаємо всіх і їдемо додому.
А взагалі треба три алгоритму і голосовалку.
Ось тому я і вожу зарядний пристрій в багажнику. Якщо сяде - зніму акумулятор, піду в тепле місце, поставлю на годину на зарядку і поставлю назад. Уже виручала.
Багато розумників, а послідовного алгоритму повноцінного від початку до закінчувала я ніукого не побачив. Це Автофорум взагалі?
Будь ласка напишіть докладно.
Обидві машини вимкнені
Включаємо таку машину, потім включаємо таку
Вимикаємо всіх і їдемо додому.
А взагалі треба три алгоритму і голосовалку.
Сказати чесно? Ніколи цієї фігньою не займався, мені простіше акум зняти і зарядити "приватний будинок". З цього точно і не знаю.
Причина невідома. як і невідомо скільки років варто цей аккум.
Під'їхала до офісу. заглушила. через 5 хвилин вийшла, не завелася, прикурити. все завелося і з тих пір їжджу.
- якщо при включенні запалювання спалахує лампочка генератора (виглядає як акумулятор), а після пуску двигуна гасне,
то генератор і натяжка в порядку
- дату випуску можна подивитися зверху на АКБ
при нормальному обслуговуванні (своєчасної підзарядки) 4 роки роботи забезпечені
якщо був глибокий розряд АКБ в мороз, нормально зарядити навряд чи вдасться, до зими краще поміняти
ступінь зарядженості можна визначити вольтметром, через 8 годин простою двигуна. по
Табл.1 Залежність напруги розімкнутого ланцюга (НРЦ) акумулятора при різних температурах електроліту
Дякую звичайно, але по-моєму вже ніхто не користується (за рідкісним винятком) електролітній клізмою. А алгоритм прикурювання хоч і зрозумілий, але розмитий. Довелося морщити чоло. Для чайників не годиться. Суджу по собі. Але все одно спасибі.
- якщо при включенні запалювання спалахує лампочка генератора (виглядає як акумулятор), а після пуску двигуна гасне,
то генератор і натяжка в порядку
- дату випуску можна подивитися зверху на АКБ
при нормальному обслуговуванні (своєчасної підзарядки) 4 роки роботи забезпечені
якщо був глибокий розряд АКБ в мороз, нормально зарядити навряд чи вдасться, до зими краще поміняти
ступінь зарядженості можна визначити вольтметром, через 8 годин простою двигуна. по
Табл.1 Залежність напруги розімкнутого ланцюга (НРЦ) акумулятора при різних температурах електроліту
Дякуємо. Лампочка загоряється і гасне як годиться .Я думаю що аккум просто вже старий, тк до мене на машині їздила практично бабуся, було безглуздо питати коли він змінювався
Может хватит вірить в кремлівську таблетку. Всі дорослі люди і в діда морозу приходить на новий рік з Порше Кайєн вже не віримо. Якби все було так просто, до чого ці громіздкі акумулятори, обслуговування. Сунув фінтіклюшку і помчав.
в чудеса не вірив би.) У будь-якому випадку це несерйозно.
Нормальна зарядка на 80-100% займає від 12 до 24 год. залежить від напруги і ступеня розряду АКБ
за принципом дії схоже на пусковий пристрій, але вони шкідливі для АКБ і не працюють від прикурювача.
Схоже на казку про Мюнхаузена, він себе разом з конем своєю рукою з болота витащіл..За комір ..