У верхній частині резервуара на приладовій дошці під захисним кожухом 3 розташована наступна арматура: магнітний покажчик уровня4, манометр, покажчик максимального рівня, запобіжний клапан, регулятор тиску, наповнювальний вентиль зі штуцером, вентиль парової фази. У нижній частині резервуар має опори і зливний вентиль. Технічна характеристика наземних пересувних резервуарів і умови їх експлуатації викладені в гл. [19]
Доцільно розмістити перемикач КЗ за приладової дошкою автомобіля. поблизу від замка запалювання по можливості так, щоб утруднити спробу пуску двигуна замиканням проводів в обхід вузла. Інші елементи вузла слід монтувати в корпусі встановленого на автомобілі сторожа. У цьому випадку через нити стан дистанційного перемикача будь-якими перез'єднання проводів, що зв'язують його з сторожем, неможливо, так як напруга на його обмотках в результаті таких дій ніколи не досягне порога перемикання. [20]
Вибродатчики, індикатори яких виведені на приладову дошку літака. допоможуть заздалегідь виявити що загрожує поломку підшипника або лопатки. [21]
Авіаційні прилади електровимірювань перед установкою їх на приладові дошки і в процесі експлуатації періодично повинні піддаватися перевірці для визначення похибки, опору ізоляції проводів, шунтів, вимірювальних трансформаторів тощо. [22]
Кнопки ручного управління поміщені в невеликій рамці на приладовій дошці поруч з рульовим колесом. Від кнопок через трос Боудена рух передається до золотника гідравлічного розподільника. Система фіксації надійно утримує кнопку в кожному заданому положенні. [23]
Для тренування антиципирующих властивостей психіки можна використовувати звичайні макети приладових дощок. відповідним чином забезпечивши їх кнопками і важелями, що дозволяють реалізувати ту чи іншу розумовий рішення. [24]
Новим є використання армованого пінополіуретану для звуко - і теплоізоляції приладової дошки і кополімеру стиролу з малеїновим ангідридом, що володіє високою розмірною стабільністю при підвищених (до 116 С) температурах, для виготовлення приладової панелі. Однак в даний час спостерігається тенденція до створення великих контрольних модулів, які об'єднують приладові панелі, деталі рульового управління та інші системи. [25]
У цьому стандарті встановлено також спосіб розміщення колірних сигналів на приладовій дошці. Чи не регламентована, однак, яскравість світлового сигналу. [26]
Автомобільні приймачі або щитки їх управління встановлюються в основному на приладовій дошці автомашини. Арматурна решітка приймача або лиштва, що обрамляє шкалу і органи управління, за архітектурним побудови і обробці не повинні відрізнятися від оформлення інших приладів і шкал, розташованих на приладовій дошці. [27]
Якщо цього зробити не можна, то прилад потрібно поміщати на спеціальній приладовій дошці з амортизаторами. Механічні амортизатори виконуються зазвичай у вигляді гумових прокладок. Гумовий амортизатор добре гасить вібрації і різкі поштовхи, однак має суттєвий недолік, викликаний зміною пружних властивостей гуми з часом і під впливом агресивних рідин. [28]
Керамічні клеї застосовуються для склеювання матеріалів в корпусах картерів, панелях приладів. маслопроводах, обшивці двигунів, електронної апаратури, гальмівних пристроях. Алю-мофосфатние композиції застосовані в конструкції космічного корабля Джеміні. [30]
Сторінки: 1 2 3 4 5