Коробка передач ВАЗ 2107 - досить складний пристрій, тому його ремонт зазвичай доручають професійним автослюсарям. Однак це посильне завдання для тих, хто вже має досвід по ремонту складних агрегатів. Тому знання про будову та способи ремонту КПП ВАЗ 2107 не будуть зайвими для власників "сімки".
КПП ВАЗ 2107 ( "5-ступка") пристрій
КПП призначена для передачі крутного моменту від двигуна на трансмісію. Залежно від положення важеля, вона змінює крутний момент колінчастого вала за величиною і напрямком обертання. "Пятиступенчатая" коробка ВАЗ 2107, якщо говорити формально, має шість швидкостей - 5 переднього ходу і задня.
Коробка передач ВАЗ 2107 ( "5 ступка") має корпус, всередині якого знаходяться:
- первинний вал з 4 шестернями;
- вторинний вал з 10 шестернями;
- проміжний вал.
- вилки, шарніри і важелі перемикання передач.
У разі несправності КПП її необхідно демонтувати і розібрати для ремонту.
Зняття коробки передач ВАЗ 2107
Щоб демонтувати МКПП ВАЗ 2107, необхідно виконати наступні дії:
- Встановити машину на естакаду, яму, або підняти на підйомник.
- Відключити "масу" від акумулятора. При використанні підйомника акумулятор слід від'єднати перед тим, як піднімати машину. Роботи в салоні авто також проходять при опущеному підйомнику.
- Зняти "бороду" (панель радіоприймача).
- Натиснути важіль КПП і викруткою вивести запірну втулку вниз з порожнини стрижня (ручки).
- Зняти стрижень (ручку) КПП і за допомогою пінцета вийняти з неї гумову втулку демпфера.
- Розвести викрутками пелюстки дистанційній втулки демпфера і зняти її, а також нижню гумову і запірну втулки з важеля.
- Відкрутити саморізи кріплення кришки, яка закриває отвір в підлозі машини в районі виходу важеля КПП.
- Зняти кришку і поролоновий ущільнювач.
- Перейти в яму (під естакаду) або підняти авто підйомником.
- Зняти приймальню трубу системи вихлопу.
- Відкрутити стартер від картера зчеплення і змістити його вперед.
- Расстиковать колодку дроти вимикача заднього ходу.
- Від'єднати привід спідометра.
- Відкрутити від КПП карданний вал і зняти його.
- Відкрутити і зняти з картера КПП робочий циліндр зчеплення.
- Відкрутити болти кріплення картера зчеплення.
- Підставити під КПП опору або запросити помічників, щоб підтримували її.
- Відкрутити 4 болта кріплення КПП.
- Зняти коробку передач з автомобіля, змістивши її назад.
Після цього можна починати перевірку і ремонт коробки передач ВАЗ 2107 ( "5-ступка").
Установка коробки після ремонту проводиться в зворотній послідовності.
Ремонт коробки ВАЗ 2107
Перед початком робіт слід ретельно очистити зовнішню поверхню КПП і відмити за допомогою гасу.
Важливо: перед тим, як здійснити ремонт коробки передач ВАЗ 2107, необхідно злити з неї трансмісійне масло. Простіше це зробити перед зняттям з машини.
Подальші дії проводяться в такій послідовності:
- Зняти вилку зчеплення з коробки передач.
- Демонтувати фланець гумової муфти із вторинного вала коробки передач.
- Відкрутити і зняти поперечину кріплення КПП.
- Демонтувати привід спідометра.
- Зняти датчик включення ламп заднього ходу.
- Зняти манжету з кульової опори важеля КПП.
- Відкрутити гайки, що кріплять кришку корпусу важеля КПП до задньої стінки картера.
- Зняти корпус і прокладку зі шпильок.
- Відкрутити гайки кріплення труби для випуску газів.
- Зняти кронштейн кріплення, вийняти заставної болт.
- Відвернути 5 гайок задньої кришки коробки передач ключем на 13.
- Відкрутити 10 гайок нижньої кришки ключем на 10.
- Зняти кришку разом з прокладкою.
- Відкрутити ще одну гайку задньої кришки.
- Втопити шток 1 і 2 передачі за допомогою викрутки.
- Обстуківая задню кришку, демонтувати її з КПП разом з прокладкою.
- Витягти заглушку блоку шестерень заднього ходу і 5-й передачі (ремонт 5 передачі ВАЗ 2107 найчастіше полягає в заміні зношених шестерень або підшипника).
- Вийняти 5-ю передачу і передачу заднього ходу.
- Встановити задню кришку на дерев'яні бруски і випрессовать підшипник блоку 5-й передачі.
- Демонтувати ущільнювальну прокладку.
- Випрессовать сальник з передньої кришки КПП і вийняти пассатижами (якщо необхідна його заміна).
- Зняти пружинне кільце з вала КПП.
- Відвернути болт, що фіксує передній підшипник, і демонтувати його разом з шайбами.
- Відкрутити болт шестерень
- Зрушити вилку 5 передачі і зняти блок шестерень.
- Затиснути блок шестерень в лещатах.
- Демонтувати шайбу вторинного вала.
- Відвернути болти кріплення кришки і зняти останню разом з прокладкою.
[Tip] Важливо: ремонт КПП ВАЗ 2107 має на увазі обов'язкову заміну всіх прокладок на нові. Тому перед роботою слід запастися комплектом прокладок. [/ Tip]
- Витягти з отворів картера пружини, що фіксують штоки.
- Витягти кульки-фіксатори за допомогою гумової груші (за рахунок створення в ній низького тиску).
- Шестерню 5-й передачі і синхронізатор зняти з вторинного валу.
- Зняти кільце.
- Зняти муфту 5-й передачі, зсунувши вилку включення передач.
- Зняти проміжну шестерню заднього ходу з осі.
- Демонтувати шток включення задньої і 5-й передачі, вилку включення і втулку штока.
- Відкрутити болт кріплення штока.
- Витягнути блокувальний сухар.
- Розтиснути стопорне кільце, що відноситься до 5-ій передачі.
- Зняти з маточину, пружинну шайбу, шестерню і підшипник заднього ходу з вала.
- Витягти передній підшипник проміжного валу.
- демонтувати проміжний вал.
- Зняти частину кільця заднього підшипника.
- Відкрутити болт, що кріпить до штоку вилку 3-4 передачі.
- Зняти шток 3-4 передач і вилку.
- Витягнути блокувальний сухар.
- Відкрутити кріплення вилки 1-2 передач.
- Демонтувати шток і вилку 1-2 передач.
- Відкрутити гвинти кріплення пластини підшипника вторинного валу, використовуючи ударну викрутку.
- Висунути з картера підшипник.
- Демонтувати первинний вал.
- Вийняти роликовий підшипник з валу.
- Підчепити фіксує кільце проміжного підшипника вторинного валу і зняти підшипник.
- Демонтувати вторинний вал.
- Відкрутити гайку і зняти вісь заднього ходу.
- Зняти з вала синхронізатор 3-4 передач і пружинну шайбу вала маточини.
- Витягти маточину муфти стабілізатора і шестерню 3 передачі.
- Випрессовать з шестерні вторинний вал.
- Зняти втулку шестерні валу і зняти шестерню і синхронізатор 1 передачі.
- Демонтувати маточину муфти 1-2 передач і муфту синхронізатора.
- Зняти шестерню 2 передачі та кільце підшипника.
- Демонтувати тарілчасту шайбу.
- Випрессовать з кільця підшипника вторинний вал.
- Витягнути стопорне кільце, пружину 4 передачі.
- Продовжити ремонт КПП ВАЗ 2107 (5 ступка), розбираючи інші передачі.
- Всі зношені деталі замінити новими.
- Зібрати КПП, виконуючи дії в зворотній послідовності.