Перевірка стану і заміна гальмівних ліній і шлангів
Приблизно раз на півроку, піднявши автомобіль, перевіряйте всі гнучкі шланги, що з'єднують сталеві трубки гідравлічних контурів з гальмівними механізмами коліс, на наявність тріщин, ознак пошкодження захисної оболонки, слідів витоків рідини, здуття і інших пошкоджень. Шланги є критичною і найбільш вразливою складової гальмівної системи, тому огляд їх повинен проводитися з усією ретельністю - скористайтеся кишеньковим ліхтариком і невеликим дзеркалом. При виявленні будь-яких сумнівних ознак підозрюваний шланг підлягає заміні.
Гнучкі гальмівні шланги
1. Послабте гайки кріплення коліс, поддомкратьте автомобіль і встановите його на підпори. Зніміть колеса.
2. На рамному кронштейні відпустіть штуцерний роз'єм приєднання гнучкого шланга до жорсткої гальмівної лінії.
Відпускання гайок штуцерних роз'ємів щоб уникнути округлення їх шліцов слід проводити за допомогою спеціального накидного ключа з розрізної головкою.
3. За допомогою плоскогубців витягніть U-образний фіксатор і звільніть шланг з кронштейна на рамі автомобіля.
4. Для від'єднання шланга від супорта гальмівного механізму виверніть порожнистий болт штуцерних роз'єму. Зверніть увагу, що з обох сторін роз'єму встановлено по мідній ущільнювальної шайбі, які при складанні підлягають замінений в обов'язковому порядку.
5. Зніміть U-образний фіксатор і звільніть шланг з кронштейна на стійці підвіски.
6. Для установки шланга протягніть відповідний його штуцер в кронштейн на стійці підвіски, потім вверніть порожнистий болт штуцерних роз'єму на супорті (не забудьте замінити ущільнювальні шайби). Упевнившись, що стопорний язичок штуцерних роз'єму потрапив до листа у відповідь отвір на корпусі супорта, затягніть порожнистий болт з необхідним зусиллям.
7. Протолкніте металевий тримач в кронштейн на стійці і замкніть U-образний фіксатор. Переконайтеся, що шланг не перекручений на ділянці між супортом і кронштейном стійки.
8. Протягніть шланг в кронштейн на рамі автомобіля (знову постарайтеся не допустити скручування) і підключіть його до штуцера металевої лінії. Встановіть фіксатор і Е-образне стопорне кільце (при відповідній комплектації), потім міцно затягніть роз'єм.
9. Прокачайте гальмівний супорт (див. Розділ Прокачування гальмівної системи).
10. Встановіть на місце колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть гайки кріплення коліс з необхідним зусиллям (див. Главу Налаштування і поточне обслуговування).
Металеві гальмівні лінії
1. При заміні жорстких гальмівних ліній слід приділити особливу увагу підбору змінних компонентів. Ні в якому разі не слід встановлювати в гідравлічний тракт гальмівної системи мідні трубки, які не здатні витримати розвиваються в контурах зусиль. Намагайтеся купувати фірмові сталеві лінії в представницьких відділеннях компанії-виробника автомобіля, - переважно купувати вже нарізані по довжині і обладнані штуцерних насадками секції.
2. Жорсткі трубки гідравлічних ліній зазвичай закріплені по всій довжині в спеціальних фіксаторах. При знятті лінії стежте, щоб вона була вивільнена з усіх затискачів. Не забувайте замінювати вийшли з ладу фіксатори.
3. При установці нових сталевих ліній стежте за надійністю фіксації їх у всіх передбачених кронштейнах, хомутах і затискачах. Не допускайте прокладання трубок надмірно близько від рухомих компонентів підвіски і рульового приводу.
4. Закінчивши установку нових секцій гідравлічних ліній, перевірте рівень рідини в резервуарі ГТЦ. У разі потреби проведіть відповідні поступки. Прокачайте гальмівну систему (див. Розділ Прокачування гальмівної системи). Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля упевніться в справності функціонування гальм.