1 - коробка передач;
2 - опора № 4 двигуна;
3 - нижній щиток;
4 - кронштейн двигуна;
5 - приводний вал і проміжний вал;
6 - приводний вал;
7 - сережка кріплення стабілізатора;
8 - наконечник рульової тяги;
9 - тяга управління перемиканням передач;
10 - тяга перемикання передач;
11 - вихлопна труба;
12 - поперечина;
13 - робочий циліндр зчеплення;
14 - датчик спідометра автомобіля (ведена шестерня спідометра);
15 - роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу;
16 - роз'єм вимикача нейтрального положення;
17 - паливний фільтр;
18 - кронштейн джгута проводів;
19 - стартер;
20 - опора акумуляторної батареї;
21 - акумуляторна батарея;
22 - повітряний фільтр в зборі;
23 - резонансний повітропровід;
24 - бризговики;
25 - колесо і шина.
1. Підніміть автомобіль в горизонтальному положенні і закріпіть його надійними опорами.
2. Встановіть коробку передач в послідовності, показаній на малюнку
3. Залийте необхідну кількість трансмісійного масла зазначеного типу.
4. Прогрійте двигун і коробку передач, перевірте відсутність витоку масла і роботу коробки передач.
5. На домкраті підійміть коробку передач і встановіть її під автомобілем. Повільно піднімаючи і переміщаючи до двигуна, встановіть коробку передач на місце.
6. Закріпіть коробку передач на двигуні.
Момент затягування: 68-99 Н • M
7. Злегка затягніть болти опори № 4 двигуна.
Монтажний кронштейн двігателяПредупрежденіе
При установці кронштейну двигуна вставте різьбові шпильки опор № 1 і № 2 двигуна в установчі отвори.
1. Вирівняти в настановних отворах різьбові шпильки опор № 1 і № 2 двигуна і вверніть болти і гайки, як показано на малюнку.
Момент затягування:
А: 38-51 Н • м
В: 64-89 Н • м
2. Міцно затягніть гайки опори № 4 двигуна.
Момент затягування:
А: 67-93 Н • м
В: 28-40 Н • м
3. Зніміть пристосування ОК201 170 АА0 (опору двигуна).
Приводний вал і проміжний вал
1. Встановіть пружинне стопорне кільце так, щоб розріз був суміщений з верхньою частиною канавки.
Гострі краї стопорного кільця приводного вала можуть порізати або пошкодити масляне ущільнення. Будьте обережні при установці приводного вала в коробку передач.
2. Змастіть кромку масляного ущільнення трансмісійним маслом і встановіть приводний вал.
3. Потягнувши за приводний вал, перевірте, щоб вал став точно на місце. Він не повинен висуватися.
4. Вставте проміжний вал в коробку передач.
5. Закріпіть опору проміжного вала на блоці циліндра.
Момент затягування: 43-61 Н • м
6. Підключіть нижній важіль до поворотного кулака і затягніть затискний болт.
Момент затягування: 44-58 Н • м