Притирання клапанів виконують на знятої голівці блоку циліндрів. Для вилучення клапанів з напрямних втулок головки блоку циліндрів необхідно зняти пружини клапанів, стиснувши їх спеціальним пристосуванням і вийнявши з тарілок пружин сухарі (див. «Заміна маслос'емних ковпачків»). Для притирання клапанів найзручніше користуватися спеціальним механічним пристосуванням (реверсивної дрилем).
Крім того, у продажу є готові ручні власники клапана.
При відсутності готових пристроїв можна скористатися пристосуванням, виготовленим за кресленням (рис. 5.7).
Мал. 5.7. Пристосування для притирання клапанів: 1 -металевий стрижень; 2 -Гумові шланг; 3-гвинтовий хомут
Замість гумового шланга і хомутів можна приварити до стрижня 1 пристосування наконечник, у нього в бічній стінці виконано наскрізний отвір для гвинта, в яке ввернуть болт для фіксації стрижня клапана.
Крім того, вам будуть потрібні: притиральні паста, гас, слабка пружина, по зовнішньому діаметру проходить вотверстіе сідла клапана.
1. Очистіть клапан від нагару.
2. Нанесіть на фаску клапана суцільний тонкий шар притирочное пасти.
3. Одягніть на стержень клапана попередньо підібрану пружину і вставте клапан в направляючу втулку з боку камери згоряння, змастивши стрижень клапана шаром графітного мастила.
Графитная мастило оберігає направляючу втулку від попадання в її отвори абразиву з притирочное пасти і полегшує обертання клапана під час притирання.
4. Одягніть настержень клапана пристосування для притирання клапанів (або з деяким натягом гумову трубку для з'єднання клапана з реверсивної дрилем).
5. Включивши дриль на мінімальну частоту обертання (в реверсивному режимі) або обертаючи пристосування (в разі ручної притирання) поперемінно в обидві сторони на півоберта, прітріте клапан, періодично то притискаючи його до сідла, то послаблюючи зусилля притиснення.
При відсутності будь-якого пристосування притертися клапан можна за допомогою шланга відповідного діаметру і хомута, притискаючи і провертаючи їм клапан.
6. притираються клапан до появи на його фаске матово-сірого безперервного однотонного паска (шириною 1,75-2,32 мм для впускних і 1,44-1,54 мм для випускних клапанів), при цьому на сідлі клапана після притирання також повинен з'явитися матово-сірий поясок відповідного розміру.
7. Після притирання ретельно протріть клапан і сідло чистою ганчіркою і промийте для видалення залишків притирочное пасти.
8. Перевірте концентричність розташування тарілки клапана і сідла: нанесіть на фаску головки клапана тонкий шар графіту олівцем грифеля, вставте клапан в направляючу втулку і, злегка притиснувши до сідла, поверніть.
9. По слідах графіту на фаске сідла можна судити про концентричности розташування клапана і сідла.
10. Перевірте герметичність клапана, повернувши його в голівку з пружинами і сухарями. Потім покладіть головку набік і залийте гас в той канал, який закритий клапаном. Якщо протягом 3 хв гас НЕ просочиться в камеру згоряння, клапан герметичний.
Всі права на фото і текстові матеріали належать
ТОВ "Видавничий Дім Третій Рим"
