проблема:
При включенні запалювання (незалежно заведений двигун чи ні) лунає і не припиняється тріск з під панелі приладів. На слух схоже на стукати об перешкоду вентилятор. Після зняття бардачка встановлено джерело шуму - коробочка (див. Фото 1) поряд з салонним фільтром. Після відключення від неї штекера тріск припиняється.
Судячи з доці це перемикач забору повітря (див. Фото 2). У мене кондиціонер без клімат-контролю.
Бентежить те, що візуально девайс зображений в мануалі не схожий на реально знаходиться і те, що не зрозуміло чому там тріщати.
Якщо це він (перемикач забору повітря), то принаймні можна спокійно відключити його і продовжувати їздити. А якщо щось інше.
Повернутись до початку
Якщо відключає забір зовнішнього повітря, то в якому становищі зараз знаходиться? Якщо в закритому-пітніти вікна будуть.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Так це він і є. Це ж свого роду електричний привід заслінки повітряних потоків. Чи не механіка на тросах, а привід заслінки. Там напевно привід-движочек, що реагує на положення "крутилки" заслінки на панелі і сам привід з поластікових шестерёночек з валиком, зубчики яких або стерлися трохи або зіскочили. Ось і вся біда. Залишилося тільки акуратно розібрати.
Повернутись до початку
Voka: Після зняття бардачка встановлено джерело шуму - коробочка (див. Фото 1) поряд з салонним фільтром. Після відключення від неї штекера тріск припиняється.
Всі ми помиляємося в міру своїх здібностей від міри своїх можливостей!
Повернутись до початку
Voka. Після зняття бардачка.
А як зняти бардачок. Я його по всякому тягнув, крутив, так і не шмог :)
Підкажіть, плс.
слава123: Холодний не дме що робити?
слава123. Навіть з кондиціонером?
Влітку, у спеку, в пробках. холодного повітря просто немає і бути не може.
У наших машинах немає крана на грубку. Радіатор обігрівача завжди гарячий. Регулювання температури відбувається тільки заслінками. Змінюються і змішуються повітряні потоки.
Треба помістити очі за центральну консоль і подивитися, що відбувається з заслінками під час регулювання температури.
P.S. а ще невідомо яка у Вас комплектація. з клімат-контролем або з звичайними крутилками?
Повернутись до початку
у мене клімат-контроль контроль. гаряче повітря перекриваеться на холодний десь в ногах на водійському місці. може моторчик мені сказали згорів який заслінки пересуває.
У мене клімат контроль. Гаряче повітря перекриваеться на холодний десь в ногах на водійському місці. Може моторчик, мені сказали, згорів який заслінки пересуває?
Зауваження від модератора
Крім знаків оклику, існують і інші знаки пунктуації, в тому числі і прогалини!
== Правила сайту Мікроб.ру ==
Повернутись до початку
Sol. До речі у мене те ж саме. Але у мене крутилки. Заслінки перемикаються, все нормуль. Кондей включаю - холодний дме, все ок. Вимикаю - йде, хвилини через 3, повітря гаряче зовнішнього градусів на 10.
Я так вважаю що у заслінок є ущільнювачі гумові по краях, на зразок тих що на повітроводах стоять і перекривають потік з нього, але вони давно розтріснулися-позсихалися. З повітропроводів вони давно у мене назовні висипалися Ось я і думаю - лізти / не лізти туди. Кондей я не люблю включати - жерти починає, та й просто продуває. Тільки якщо в далеких поїздках його врубаю.
Машинами я хворію. не можна не хворіти свободою і мистецтвом в одному флаконі!
Повернутись до початку