Прямоточная системи випуску

В наш час, практично кожен автолюбитель намагається зробити свій автомобіль унікальним. Любителі швидкості часто незадоволені характеристиками стандартних двигунів. Коли всі налаштування мотора відрегульовані, приходить час форсування двигуна.

Прямоточная системи випуску

У цій статті мова піде про спортивні вихлопні системи. Що являє собою прямоток і які у нього переваги над стандартними вихлопними системами.

Відведення відпрацьованих газів здійснюється через вихлопну систему автомобіля. Для глушіння шуму передбачений глушник. Під час випуску відпрацьованих газів, тиск в трубі не завжди. Швидкість руху продуктів згоряння перевищує швидкість поширення звуку. Вихід газів в атмосферу створює розрядження простір в циліндрі.

У випускній системі ДВС присутні два процеси. Демпфірованного прохід газу по трубах. Поширення звуку в газовому середовищі. Ці процеси впливають на коефіцієнт наповнення циліндрів. Заважаємо виходу відпрацьованих газів - втрачаємо потужність. Виходить, чим більше діаметр труби, тим менше опору виходу газів. Наприклад для 1.6л двигуна, з оборотами не вище 8 тисяч, достатнім діаметром вихлопної труби буде 50 мм, і її довжина при цьому буде становити не більше 3.5 метра.

Зниженням шуму займається глушник. Цей процес повинен здійснюватися з найменшим опором потоку вихлопних газів.
Резонатор - один з типів глушників. Резонатори, що випускаються в наш час, багатокамерні, що дає їм можливість краще гасити шум. Прямоточний глушник багато в чому схожий з резонатором. Відмінність лише в тому, що між корпусом і трубою з отворами у нього знаходиться матеріал поглинає звук. Зазвичай цим матеріалом є базальтова вата з довгих мінеральних волокон. Для затримування вати, використовується дротяна сітка з спец. сплаву. Базальтова вата із мінімальним опору вихлопних газів, але при цьому погано гасить низькі частоти на відміну від високих. Ось від чого прямоток так пердить.

Тюнінг двигуна

  • - Спортивні розподільні вали
  • - багатодросельний впуск
  • - Прямоточная системи випуску
  • - Павук 4-2-1 або 4-1
  • - Характеристики розподільних валів
  • - Характеристика колінчастих валів
  • - Способи доопрацювання блоку циліндрів
  • - полегшений колінвал
  • - ковані поршні
  • - Розрізна шестерня розподільного вала
  • - спортивний ресивер
  • - порівняння бензонасосів
  • - Повітряні фільтри нульового опору

Поради по тюнингу, тюнінг своїми силами

Все про тюнінг коробки передач і двигуна, збільшуємо потужність двигуна і підбираємо кпп.

Схожі статті