АлексейVito: Правда пробіг на такому фільтрі Н Е І З У Є З Т Е Н.
це як у мене було, коли купив тільки авто, зняв фільтр, водовіддільник був в чорному нальоті, фільтр не різав, але думаю така ж жесть була, у мене у офіціалів авто обслуговувалася до самого продажу мені, а заміна фільтра Там не фіга не через 10000 км, навіть коли зняв з паливної рейки клапан він був теж в масленістом чорному нальоті, промив його. сам міняю через 10 тис .км в рейку заглядав все чисто. а деякі при продажу козияяют типу, авто обслуговувалася у Офіційного Дилера. а ось дивлюся я і все більше здивуюся на прикладі свого авто, що все це фігня. головне господар, а не оф. дилер. таке відчуття що вони зі своїми "нормативами" авто спецом до ремонту сподвінгают.
Повернутись до початку
550ТиЙ: головне господар, а не оф. дилер
550ТиЙ: таке відчуття що вони зі своїми "нормативами" авто спецом до ремонту сподвінгают!
Повернутись до початку
Міняти паливний фільтр при кожній заміні масла якось вже дуже накладно виходить. Якщо в паливі присутній бруд, то ясна річ, що він не буде ідеально білим (або будь там кольору папір). Хто сказав, що він зобов'язаний бути чистим? Він же фільтр. Паливний фільтр з підігрівом зараз коштує близько 4000 руб. Ставити незрозуміло що, але дешевше, заправлятися не зрозумій де, але дешевше, і натомість міняти паливний раз в 10 т.км вважаю більш небезпечним заняттям. Міняю фільтр на оригінал раз в 30-40 т.км, заправляти на перевіреної заправці, коли в місті, на трасі теж ніж попало не заливаюся. На наступному ТО буду міняти паливний фільтр, треба буде розрізати теж старий, там пробіг буде близько 40.)
Заміна масла і повітряного фільтра - це інша справа. Масло міняю раз в 10т, а видалення повітря намагаюся раз в 5-6 т.км, щоб легше дихалося.
Повернутись до початку
Десь сопливих солярка в районі паливного фільтра. З'явився запах - поліз дивитися, верх фільтра в солярці. Буду міняти, але не зміг зняти ковпачок обратки - побоявся зламати. Які там тонкощі, підкажіть плиз.
Мотор 642, фільтр з датчиком.
Повернутись до початку
Я схиляючись до гумка на самому датчику,
А чого за колб на обратке.
Там же шланг одягнений на штуцер тп.фільтра і він прикипає до металевого штуцера фільтра, треба просто допомогти викруткою акуратно за край шланга здернуть при цьому ворушачи сам шланг.
Або там інший якийсь фільтр?
Повернутись до початку
Повернутись до початку