Txopb32 був 5 годин тому
Олексій Дюбакін, 30 років
Я їжджу на ГАЗ Газель 2.7i
Брянськ, Росія
Всім доброго здоров'я! Давненько я тут не писав нічого. Ось зібрався буду потихеньку свої впровадження описувати. Зараз мова піде як ви догодался про підвісний. Дістали мене наші підшипники 5 тис.в середньому і до побачення, гумки ходять довго на відміну від підшипника, я вже наловкался окремо його міняти, кожен раз в магаз носити по 350-600р набридло. Давно у мене жила думка замінити підшипник на імпортний, так якось повз магазин підшипникового проїжджав, то скліроз, то час не дозволяла мені туди зазирнути. Крайній підвісний відходив майже рік, в ньому, до речі сказати стояв підшипник фінського походження і гума нібито фінська. Коштував він ні багато ні мало 600р, гума правда до кінця лопнула, тому було вирішено міняти все в зборі, але вже на наш підвісний, але відразу вибити в з нього підшипник і впровадити туди імпортний та трохи краще. Міняв на наш, тому як він і дешевше і якість гуми не відрізнялося особливо від фінського, та й відразу обмовлюся, що фінських я брав 2, в одному стояв наш підшипник-чомусь, а ось в іншому фінської марки, що я виявив вдома , міняти їхати полінувався і залишив його на запас, тому як 1 з двох підвісних, на моєму кардані, а іменний перший, який після КПП ходить чомусь довше.
У магазині сунув продавцеві підшипник, кажу, мовляв подавай мені підшипник такого розміру та трохи краще. Той відразу приволік SKF, мовляв, у говорить, тримай. Цінник виявився, навіть і не знаю, дешевим або дорогим виявився, вийшло 450р за кожен. На майбутнє поспрашал у нього за інші підшипник, в тому числі і на нашу нещасливу КПП. Сказав, що все може дістати і дешевше ніж в газелевской магазинах, до речі на вторинний вал у нього підшипники на залізної обоймі, але про них буде тема окрема, коли буду збирати КПП запасну, яка ще місяць тому була основною.
Задивлявся я давно на підвісний СЕВІ, зокрема тут неодноразово бачив як хлопці ставлять. І загорівся я їм, а так як у нас таких деталей не дістати, то хороший друг, привіз мені його з місця, де на Газель можна дістати навіть те, чого не може бути. Звичайно ж - це ринок запчастин в Нижньому. Покрутив я його в руках і зрозумів, що підшипник замінити в ньому, складніше, ніж в простому, а швидше за все такий же гемор, як і на підвісній старого зразка, так і підшипник в ньому стояв хоча б з клеймом заводу виробника VBF. А вологодські підшипники ніби як у нас вважаються поганими, такі я шукав в газелячіх магазинах нашого міста, але їх чомусь не зустрічав, то будемо тестувати і його, а вже як зламається, так і спробую замінити і сам підшипник, якщо гумки не зламається раніше. Дякую всім за увагу, ну і фоточки звичайно.
Номер пошіпніка, може стане в нагоді кому.