класична вихлопна система складається з двох глушників: основного і додаткового (він же резонатор). Все це разом необхідно для зниження шуму і токсичності вихлопу. Крім того вся система вихлопу має власний опір, яке враховано при проектуванні двигуна і необхідно для кращого наповнення і продувки циліндра.
так що Stamel виконав резонатор движку ти краще не зробив.
_________________
Літаю швидко, але нізенко нізенко.
але якщо перепрошити
ніяка прошивка не змінить рух газов.сістема єдина, від всмоктувального патрубка до останньої труби вихлопа.процесси там вельми цікаві відбуваються.
-
є чтука така як прямоточний реактивний двигун, жодної рухомої частини, ні турбіни ні лопаток, тільки труби хитрої форми, однак працює
ну тоді незнаю
На форумі 10 років
Звідки: Казань 116
Резонатор гул від вихлопу глушить.
_________________
Сьогодні ти лаєш ВАЗ, а завтра Батьківщину продаси!
На форумі 9 років
Авто: Audi 100 89 г.в
у мене його немає) некорисних штука) для мене))))
Набагато голосніше стало?
Просто теж подумав його викинути, але сильного реву мені нетреба.
На форумі 10 років
Авто: 21130 old school
На певних оборотах покращує продування циліндрів за рахунок створення зони розрядження посел випускного клапана. Таким чином на тих же певних оборотах трошки збільшує потужність. Як бонус - трохи гасить звук за рахунок обсягу. supercool