Сьогоднішній блог буде присвячений одному з найважливіших агрегатів автомобіля. Його ви тримаєте в руках частіше, ніж руку коханої жінки, коли ви в машині - він завжди перед вами. двигун, колеса і інше не важливо, якщо немає його. І так, це кермо
Насправді така буденна штука як кермо часто забувається нашими дорогими автолюбителями. Сів, схопив кермо і поїхав. Однак я звертаю в машині увагу саме на кермо. Бо це моя основна зв'язок з дорогою, їм чиниться основна частина дій, від нього залежить зручність керування автомобілем
У даній статті ми розглянемо кілька рулів в автомобілях різних автовиробників, з якими мені довелося зіткнутися в ході автомобільного життя
1. Перший і один по одному і по перевазі - М кермо BMW на Е90
На жаль з моєї машини залишилося лише таке фото
Найкращий кермо, який мені доводилося тримати в руках. М'який кермо з перфорованої шкіри, товстий, з витягнутим профілем. Дуже зручно лежить в руках. Практично в будь-якій дорожній ситуації ідеально тримається і не вислизає. Для мене за 2 роки життя з авто став фактичним стандартом. З ним я і буду порівнювати інше
Кермо дуже зручно лежить в руках при будь-якому хваті, однак з огляду на пристойну зворотний зв'язок машини з низьким профілем гуми - оптимальний хват - як в автошколі без десяти два. Виступи для більш зручного хвата призначені для більш зручного хвата, а не для того, щоб поставити ваші руки на місце, як в деяких інших марках авто. Кермо маленький, зручно швидко крутити при спортивному водінні
2. Кермо Mercedes-Benz ML320CDI
На мій погляд дуже невдалий кермо. Він тонкий і твердий, для утримання кермо через це доводиться докладати додаткових зусиль, що негативно позначається на комфорті від управління автомомбілі
"Кермо як на уазику, блін" Мій батько
По суті єдине (Крім надійності пневми), що розчаровує в даному автомобілі. Один із способів боротися з цим - поставити Брабусовскій кермо. Однак це не позбавить вас від пристойного діаметра бублика
"О, тут кермо нормальний. Мож купити Брабус" Мій батько, коли посидів за кермом такого ж Мерса від Брабуса
Стандартний кермо в Х3
Відмінний показник того, що можна отримати в руки, не доплачуючи додатково. Хоч сам по собі кермо самий що ні на є стандартний, навіть без мультифункцией, однак саме він показує турботу марки БМВ про відчуттях від керування автомобілем. Нехай акустика стандартна слабенька, нехай матеріали обробки не завжди найкращі. Але ось відчуття від водіння передаються кожною дрібницею, від якої вони залежать. Кращий стандартний кермо, який мені доводилося тримати в руках. Лежить зручно, в міру жорсткий, в міру товстенький. Дуже непогане рішення.
4. Кермо Porsche Cayenne Diesel
Ну якось так, знічев'я було на задньому сидінні
Ось такий от він
Кермо відмінний, товстий, однак, в відрізняє від керма БМВ він потверже, може з опціональним кермом ситуація інша. Кермо дуже хороший, руки від нього не втомлюються, для даної машини з її характером підходить практично ідеально. Дуже добре вписується в спортивну посадку, не ковзає навіть після тривалого знаходження за кермом, коли пітніють руки. Відносно невеликий. Загалом не залишає негативних вражень, але можна і краще. Приблизно на рівні керма Х3
5. Руль Audi A6 C7
Ось такий от він
Андрюхе начебто подобається :)
По суті нічим не примітний кермо. Не дуже товстий, твердоват. Такий собі кермо для жоповоза :) Так як машина не сильно своїм характером розташовує до спортивної їзди, а скоріше перепливання з пункту А в пункт Б, то і дана бублик підходить ідеально
6. Кермо AMG на Mercedes E Coupe
Виглядає це Баранко так
Якщо, читаючи мою статтю, ви могли подумати, що кермо у МЛ найгірший - ось тут то ви і помилилися. Представляємо вам опціональний кермо АМГ Мерседес. Даний кермо добре підходить для управління автомобілем з використанням підрульових пелюсток, або управління однією рукою. Але так як на Е купе немає селектора АКП на звичному місці, то при управлінні однією рукою другий і потриматися нема за що. А ось якщо ви беретеся класичної хваткою двома руками - вас чекає прикрість. Профіль виступів на кермі зроблений таким чином, що виступи будуть заважати вам, змушуючи спустити руки на пелюстки, або взятися вище, що взагалі незручно. За керування у спортивному стилі кермо дуже хороший, коли ви використовуєте пелюстки вибору передачі і не відриваєте рук від керма. В іншому кермо надзвичайно жорсткий, з жорсткими виступами. Він явно програє керма від БМВ
Загалом, цією статтею я висловив свою думку від тактильних відчуттях при контакті з деякими авто. У статті використані фото з особистого архіву та інтернету
Удачі Вам і валіть боком :)
3 роки Мітки: рулі