ЯКЩО В СУСПІЛЬСТВІ ВІДСУТНІЙ колірної диференціації штанів ... (к / ф «Кін-дза-дза»)
Реальна практична проблема полягає в тому, що протягом ряду років (з різних причин) у сфері антифризів склалися деякі «колірні» традиції підфарбовування рідин - коли кольором рідини відповідає певний її тип - але біда в тому, що дотримуватися цих традицій виробники не зобов'язані! Справа доходить до того, що одну і ту ж рідину компанія-виробник фарбує в різні кольори для різних заводів-споживачів, в соответствии с тех-завданням автомобільних підприємств.
Для нас, пересічних автовласників, «колірної фактор» означає лише те, що при виборі конкретного антифризу на колір навряд чи варто покладатися, а якщо і враховувати «колірної фактор», то лише в найостаннішу чергу - коли немає ніякої іншої можливості уточнити склад і тип рідини. А з іншого боку - якщо немає подібної інформації навіть на етикетці, то чи варто такого «кота в банку» взагалі купувати?
Є й інша сторона цієї ситуації: звичні для багатьох колірні стереотипи в деяких випадках не тільки в нагоді, але і виявилися дуже навіть зручні - в публікаціях, наприклад. Що стали звичними для багатьох традиції використання певних кольорів дозволяють в графічних матеріалах наочніше викладати суть питань, позначаючи силікатні антифризи (G11) «призначеним для них» зеленим кольором, а карбоксилатні (G12, G12 +) - червоним (і його відтінками).
СХІД - ДЕЛО ТОНКОЕ ... (к / ф «Біле сонце пустелі»)
Вибір охолоджуючої рідини
Для підтримки оптимальних робочих характеристик і продовження терміну служби двигуна використовуйте фірмову охолоджуючу рідину SUZUKI або еквівалентну.
Використання нерекомендовані охолоджуючої рідини може привести до пошкодження системи охолодження.
Фахівці офіційного дилера SUZUKI допоможуть Вам вибрати рекомендовану рідина.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ
Щоб уникнути пошкодження системи охолодження:
- Обов'язково використовуйте високоякісну охолоджуючу рідину на основі етиленгліколю. розбавлену дистильованою водою до необхідної концентрації.
- Слідкуйте за правильністю суміші охолоджуючої рідини і дистильованої води 50:50 і ні в якому разі не більше, ніж 70:30. При концентрації охолоджуючої рідини і дистильованої води більш ніж 70:30 може виникати перегрів.
- Не використовуйте концентровану рідину, що охолоджує або чисту воду.
- Не використовуйте додаткових інгібіторів або присадок. Вони можуть виявитися несумісними з системою охолодження.
- Не змішуйте охолоджуючі рідини різних типів. Це може привести до прискореного зносу ущільнювачів і / або до небезпеки сильного перегріву і пошкодження двигуна / автоматичної трансмісії.
ТАК куди ж СЕЛЯНИНУ ПОДАТИСЯ? (К / ф «Чапаєв»)
Намацуючи основний критерій в процесі вибору типу антифризу для NSGV, я вирішив звернутися насамперед до рекомендацій виробників цих рідин: їх досвід і компетенція в даних питаннях явно перевершують мої пізнання, і ступінь довіри до їхньої думки з мого боку може вважатися досить високою - зі звичайною , аматорської, точки зору.
Перший з обраних мною виробників відомий всім: це мега-корпорація BASF.
На основі присадок BASF випускаються (в тому числі) охолоджуючі рідини «преміум класу» з торговою маркою Glysantin:
www.basf.ru/ecp2/RussianF...mikaty/Glysantin/Products
На тому ж сайті є т.зв. «Листи вживаності», що допомагають підібрати рідина по конкретному виробнику авто, привожу посилання на документ для легкових автомобілів:
www.basf.ru/ecp2/RussianF...Glysantin/automobiles.pdf
Антифризи від BASF
Навіть побіжного погляду на великий список досить, щоб помітити - для автомобілів більшості виробників країни висхідного сонця BASF радить використовувати одну рідина:
На сайті Sintec є «Таблиця застосовності антифризів відповідно до рекомендацій виробників»:
obninskorgsintez.ru/catal...CTION_ID=5ELEMENT_ID=150
- і ця таблиця виконана також у знайомих усім колірних традиціях.
Таблиця застосовності антифризів
Так що ж радять фахівці Sintec для нашого випадку? - Як і їхні колеги з BASF, вони радять лити в сучасні японські (з 1981 р для Suzuki) двигуни такі ж сучасні БЕЗСІЛІКАТНИЕ охолоджуючі рідини 12-ї групи. Кольорова «Таблиця застосовності антифризів» дуже наочно показує недостиглу силікатну «зелень» рекомендацій для одних виробників автомобілів (включаючи всіх вітчизняних), і стиглу «червоність» для інших - розвиваються і сучасних.
Що ж у нас вийшло з вибором ОЖ для NSGV? Пора підвести підсумки.
1. Володіючи автомобілем японського виробника, ми отримуємо деяку додаткову труднощі при виборі антифризу, оскільки японці ігнорують «G-шкалу» антифризів від VAG, звичну для європейців. Але це нас не зупинить!
2. Якщо у нас / вас немає часу / бажання відновлювати / освоювати знання з органічної / неорганічної хімії (а справа так зазвичай і йде), всі ми маємо можливість в питаннях вибору такої авторідини, як антифриз, покластися на рекомендації фахівців в цій області.
4. Фахівці провідних зарубіжних і вітчизняних виробників антифризів одностайні в своїх рекомендаціях: в сучасні (з 1981 р) японські автомобілі вони радять заливати безсілікатние охолоджуючі рідини (G12 / + / ++ в маркуванні VAG). Кольорове маркування таких антифризів в традиційних «поняттях» - відтінки червоного (+ фіолетовий)!
Для мене логічним завершенням процесу вивчення ринку і вибору антифризу для NSGV став вибір продукту з Обнинска під назвою «Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12 ++»:
Sintec UNLIMITED G12 ++ »
Опис з сайту виробника:
Лобрідний антифриз SINTEC UNLIMITED G12 ++ виготовлений по біполярної технології з етиленгліколю вищого сорту і імпортного пакету функціональних присадок.
Термін служби необмежений.
Не містить нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів, містить силікати. Змішується з будь-якими антифризами, що не містять нітрити, аміни, фосфати.
Призначений для всіх сучасних двигунів, що піддаються високому навантаженні, особливо алюмінієвих. Антифриз SINTEC UNLIMITED G12 ++ забезпечує прекрасний захист системи охолодження від замерзання, корозії і перегріву, ефективно захищає від утворення відкладень.
Перша заливка на заводах групи компаній "АВТОТОР".
Фізико-хімічні параметри
Найменування показника Типові значення
- Щільність при 20 ° C, г / см3 1,073
- Температура початку кристалізації, ° C -40
- Лужність, см3 4,6
- Водневий показник (рН) 8,4
- Колір червоно-фіолетовий
Допуск Volkswagen TL 774 (G)
Допуск HAERTOL (на ідентичність FROSTOX SF-D12 ++)
Допуск "Фузо КАМАЗ Тракс Рус"
Допуск "Hyundai Motor Company"
Це відносно новий (лобрідний) тип антифризів, за своїми захисними і теплопроводящим властивостями він перевершує всі попередні типи, хімічна пасивність забезпечує стабільність компонентів рідини в температурі і в часі, що дозволило виробнику декларувати для цього виробу: «Термін служби - необмежений».
Виявилося, що в Москві цю рідину продають всього пара компаній, ціна (при замовленні через інтернет): 608 руб. (5 літрів). Взяв пару банок.
PS
Сподіваюся, що мої замітки здалися комусь цікавими і, можливо, допомогли зорієнтуватися на ринку антифризів і зробити для себе спокійний і усвідомлений вибір.
Пробіг: 90000 км