Проте, завдяки своїй надійності і невибагливості, Рено Логан придбав репутацію хоча і звичайного, але дуже надійного автомобіля. Ідея втілилася в життя, і нова машина на базі Renault Logan отримала назву Sandero. Чому ж компанія вирішила випустити ще одну машину в класі, де давно і вдало продається Logan? Адже це могло обернутися марною тратою грошей на розробку нової моделі? Своєрідна зовнішність Логана подобалася не всім, і розробники вирішили порадувати тих, кому потрібен такий же надійний, але більш симпатичний і сучасний автомобіль.
Принципова і головна відмінність цих машин в типах кузова. Logan пропонується покупцям, як автомобіль-універсал, а Renault Sandero продається тільки в кузові хетчбек. Як правило, хетчбеки завжди мають більш симпатичну зовнішність, і Сандеро виглядає більш привабливо, ніж у незграбний, рубаний сокирою Логан. Одного погляду достатньо, щоб зрозуміти, що автомобіль візуально більш дорогий. Його кузов має більш плавні форми і виглядає цілісно. Навіть такий другорядний елемент, як гак для буксирування в Renault Sandero зроблений акуратніше, розміщений в бампері і пофарбований в колір кузова.
Двигуни, що встановлюються на Sandero об'ємом 1.4 і 1.6 л. видає 75 і 102 кінських сили, відповідно. Перший йде в комплекті тільки з механічною коробкою передач, і автомобіль з ним розганяється до 100 км / год за 13 секунд, максимальна швидкість розвивається - 162 км на годину. Таких характеристик цілком достатньо для звичайного нерозпещеного високими швидкостями водія. Більш потужний двигун має 16-і клапанну головку циліндрів, і машина з ним розганяється до 180 км на годину. На розгін до 100 кілометрів на годину у машини йде 10.5 секунд. Також Рено Сандеро може бути укомплектований автоматичною коробкою передач. В цьому випадку до 100 км на годину машина розганяється за 11.7 секунд.
Вибір між машинами може ускладнитися вибором багажника. У Логана обсяг багажника 510 л. але спинки заднього ряду не складаються, а обсяг багажника Сандеро 320 л. і збільшується до 1200 л. при складених задніх сидіннях. Приладова панель в обох моделях схожа. У більш багатій комплектації новий автомобіль може оснащуватися регулюванням рульового колеса за кутом нахилу, чого немає у більш старої моделі. Підвіска стала більш жорсткою, але це допомагає Sandero краще тримати повороти і більш впевнено триматися на трасі.