Гальмівні механізми BREMBO однопоршневі.
Суть проблеми: Поміняв колодки, при зміні з'ясувалося, що вставити зовнішню колодку неможливо, супорт НЕ центрується щодо диска. Зняв його і поодинці втиснув напрямні втулки (вони чисті в маслі і увійшли без заїдань. З гальмівними поршнями все в порядку, рухливість і стан цілком задовільні). Після все зібрав і пару тижнів було все ОК. У зібраному стані супорт звичайними методами (монтування і т.д.) не пересувається. Тепер же тачка накатом не йде, стає як укопана, ліве колесо розпечене. Якщо у кого міркування як супорт повинен ходити і як йому можна допомогти.
Re: Проблема з супортами на Opel Kadett
Вітаю!
Якщо 1.Направляющіе ходять нормально
і 2. Не вдвигается поршень гальмівного циліндра
схоже на проблеми з головним гальмівним, тому що головний циліндр накачує в гальмівній, а зворотного ходу у рідини немає.
Прокачай, подивися, засмоктується чи назад рідина при зворотному ході педалі.
Успіхів!
Re: Проблема з супортами на Opel Kadett
Я думаю, якби клинил ГТЦ то клин б все 4 колеса, а якщо тільки переднє ліве. то треба дивитися 1. Якщо клин (притискаються до диска) обидві колодки колеса то РТЦ - необхідно розгойдати, м.б. заїдає в якому становищі, 2. якщо тільки права, то см. напрямні супорта (механізм примхливий - любить чистоту і мастило і справні пильовики).
Схоже, справа в поршні.
Вчора зняв колесо, начебто обидві колодки притиснуті, зняв внутрішню, поршень схоже подклініть. Розробив. Адже всього два тижні тому все було ОК. Нездоровий ознака, адже це напевно може повторитися.
Re: Схоже, справа в поршні.
Безкоштовна пропозиція. Потрібно зняти пильовики з робочого циліндра, оглянути, оцінити, замінити. Потім взяти порожні гальмівні колодки і поставити їх на місце, можна без напрямних, висунути поршень до кінця натискаючи на педаль. Зняти колодки і прочистити поршень (який висунув частина). Засунути назад монтуванням. і так поки не будкт рухатися вільно. Можна закінчити і зібрати, але краще. Поставити порожні колодки і між ними і торм. диском щільні товсті гумки (щоб стискалися і пружинили) і натискати на гальмо. Потім знову висунути пошень. не зовсім протерти тормозухой потім насухо зібрати і їздити радіти за умови, що пильовик хороший. і тормозуха пам'ятайте коли змінювалася останній раз.
Це хвороба на Opel Kadett
Треба було перед установкою колодок зняти пильовик і почистити поршень, тепер це все одно прідётса робити, тільки мороки більше та й на манжеті рисок добавіл.Монтіровкой повинен передвігатьса! Головний гальмівний не чіпай якщо до цього його не розбирається.
Якщо пильовики попсуєш шукай нові, а то почнеш через кожні 3-4 місяці розбирати і чистити.
Всім хорошою солярки в бак. З повагою Вовка.