На будь-який товар є свій покупатель.Еслі будуть в хорошому стані і з гарантією, то ті хто вважає за краще краще заплатити дорожче, але отримати якість - будуть покупать.Правда криза внесла свої корективи, але ті у кого були гроші, вони осталісь.І звичайно ціна питання - вартість.
Займаюся продажем японських мопедів в роздріб вже чотири роки. Останній рік це мінус. З нового року збираються ввести реєстрацію моторолерів і водійське посвідчення, це ще зменшить продажу. Для того щоб нормально торгувати мототехникой тобі потрібно в ній розбиратися і мати склад необхідних запчастей.Потомучто для нормальної репутації і залучення клієнтів в цьому бізнесі потрібен сервіс.Еслі цікаво те можемо поспілкуватися на цю тему грунтовніше, ніж зможу помогу.Какой регіон?
мало сенсу робити з цього сезонний заробіток. привезеш пару десятків мопедів, чпсть продаси а решта? зимувати буде? це ж мертві гроші
Цього року Дайцу була оголошена ціла "полювання" на скутери (почитайте в автофорум), у нас в місті згорнулися практично всі торгували скутерами.
дурна затія, один гемор зі скутерами + ще закон і заробітки будуть дуже маленькі.
Tenrei ти почав цю справу. як успіхи? поділися будь ласка.
Додатковий заробіток на скутерах - це маячня. Тут або займатися чи ні.
Tenrei ти почав цю справу. як успіхи? поділися будь ласка.
Братт згоден з тобою на 100% тому що знаю про все це не з чуток. Tenrei а як ти собираешся обслуговувати техніку, а гарантійні ремонти виконувати хто буде (а вони будуть повір)? Якщо займатися то займатися по повній, по іншому іспортіш свою репутацію і на цьому все скінчиться.
Чим зараз займаєтесь? Теж торгуємо Японією, Китаєм не хочеться, а люди ведуться на нове і блискуче лайно.