В один похмурий і сніжний вечір, я сів і зрозумів, що варто коробка з ЕСП (електросклопідйомники на 4 двері) і потрібно б їх вже інсталювати в машину. А то вже як 2 рік пішов як вони лежали.
Забігаю вперед скажу, що вони вже стоять). Чому я дуже радий. Але все по порядку.
Загалом розбирання та збирання корпусу моторчиков багато де згадувалася, і я дам посилання на які спирався сам. Нижче опишу процес, можливо не з усіма подробицями, але постараюся, якщо що готовий буду відповісти на будь-які питання по темі.
Що нам знадобиться:
- самі ЕСП
- мастило для складових частин нутрощів. Я придбав Castrol Moly Grease 380 рублів - 300 грам.
- викрутки, наждачка, папір, серветки ну і терпіння!
- І так почав я з задніх ЕСП, так як прочитав що простіше намотувати трос моторчика назад (у мене на ділі чесно виявилося все навпаки, може тому-що руку не набив)
Задній ЕСП, весь в бруді. Скільки років він не розбирався навіть не знаю)
Беремо насадку Торекс вже не пам'ятаю на скільки) і відкручуємо 5 болтів і ще 2 ззаду, для подальшого зручності натягувати трос.
Без верхньої кришки.
- Далі знімаємо котушку і витягуємо з неї трос, заздалегідь подивіться для себе як там все стоїть спочатку, щоб не заварюватися потім при установці.
Котушка з тросом в жахливому стані.
- Під котушкою знаходяться 3 чорні штучки, ущільнювачі, їх не втрачайте! У мене вони були в жалюгідному стані деякі. При установці випадали і створювали невеликі проблеми.
Після чого знімаємо всю білу пластмасу, під нею прокладка, стан моєї було 2 + з 5
Знятий білий корпус
- Після чого витягуємо шестерінки зі штока, не забуваємо про 2 шайбочки
на самому низу штока.
Все там вичищаємо, у кого на скільки вистачить терпіння і старання. І все гарненько змащуємо.