Подякували 190 раз в 105 повідомленнях
Проходження ГТО з тріщиною на лобовому склі (методи розрахунку).
Скажу відразу, в розділі Право керма я не буду писати ніколи про правильну роботу співробітників міліції, хоча наприклад у мене є кілька історій грамотної роботи співробітників ГИБДД, для цього є інші теми і розділи.
А тому ця тема не є винятком.
Тих хто до сих пір вважає що я що то там спеціально роблю, що провокую, і т.д. і т.п. даний випадок чітко показує безграмотність співробітника
Дивимося діагностичну карту, хто зможе розпізнати корявий почерк інспектора розпізнайте його прізвище, країна повинна знати своїх "героїв" (безграмотних), так само хочу сказати, що ті два співробітника які підходили до мене сьогодні, так само є безграмотними бо з госта знають тільки його номер, що мені і назвали, я не міг блиснути знанням номера госта, та й ні до чого, головне для мене що в цьому ГОСТі, ну да ладно, дивимося несправності внизу.
для тих хто не зміг розібрати не тільки кострубато написану прізвище інспектора але і несправності, розшифровую:
"Написи на стеклах (лобовому склі і кришці багажника)."
а ось і одна з тих дивних написів:
тепер розберемо
1. напис на задньому склі. ну взагалі то у нас задні скла не нормуються взагалі, якщо є праве бокове дзеркало, отже можна 100% стверджувати, що напис в діагностичній карті "написи на склі (кришці багажника)" незаконно і говорить про безграмотності і / або упередженості співробітника.
Отже, як свідчить ГОСТ 5727-88, а саме рисунок 1, нормуються у нас тільки певні області скла, на лобовому позначені пунктами 5,4 (який входить всередину 5-го) і 9
в загальному протягом декількох хвилин я наближено (похибка зони не перевищує 2-3 см) розрахував.
Необхідно відзначити, що у скла на десятках є прозора зона і непрозора смуга, дак не прозора ні в яких вимірах не бере, але деякі співробітники (безграмотні) вважають інакше.
в загальному дивимося праці мого не складно розрахунку.
Висновок: хм, для мене очевидний.
Не порушуйте!
а вобщето я білий і пухнастий.
На жаль, про правосуддя не кричать поки лише ті, хто цінує свій час вище трійки, а гідність і честь - на рубль нижче. (С) В.Н.Травін
Подякували 190 раз в 105 повідомленнях
Re: Проходження ГТО з тріщиною на лобовому склі (методи розрахунку).
м-да, був напевно не правий, якщо тріщина в зоні, то не можна. але тріщина найімовірніше не входить в зону, бо загороджує капот. в загальному треба вимірювати, взагалі даний гост має посилання на 5727.
Треба сидіти і розбиратися.
Про безграмотність я сказав за сьогоднішнім нагоди з написом, хоча не помилюся якщо скажу що немає грамотних інспекторів тех.контроля
Не порушуйте!
а вобщето я білий і пухнастий.
На жаль, про правосуддя не кричать поки лише ті, хто цінує свій час вище трійки, а гідність і честь - на рубль нижче. (С) В.Н.Травін
Подякували 77 раз в 57 повідомленнях
Re: Проходження ГТО з тріщиною на лобовому склі (методи розрахунку).
Все так погано насправді. Невже "немає грамотних інспекторів тех.контроля"?
ЗИ: Я до ГИБДД нікаго відношення не маю. Але все ж в правда, що "немає грамотних інспекторів тех.контроля"?
Подякували 5 раз в 5 повідомленнях
Re: Проходження ГТО з тріщиною на лобовому склі (методи розрахунку).
аудіозапис ні в п..ду звичайно.
Поспішиш - AIRBAG розпушити!