Ні для кого не секрет що на Almer-е не надто комфортна підвіска, словом розхлябана і не зібрана.
На моїй першій машинці (ВАЗ-21099) я ставив MONROE REFLEX, в повороти входив як по рейках)))
На попередній Almer-е після дев'яносто дев'ятої був неприємно здивований валкістю автомобіля в поворотах, Клевань носа при різкому гальмуванні, коротше підвіска явно не розрахована на активного водія. Згодом ніби як прікататься, але відчуття що щось треба міняти в підвісці не покидало.
У підсумку я не витримав і поставив амортизатори KYB, результатом їх роботи був дуже задоволений, і проїздів на них 4 роки амортизатори благополучно пішли зі старою Алькою презентом новому господареві.
Ну що ж ... тепер у мене новий автомобіль і настав час нових амортизаторів ... а чого тягнути-то?
Скажу відразу. Я любитель зганяти в свою улюблену село))) На рубалочку, на ставок по полю з пивком і шашличком ... і т.д.
У Альки пристойний кліренс, але ... мені все одно його мало. Минулого Альке я ставив високопрофільні гуму 195/65 / R15 і в підсумку поплатився задніми арками (((
Урок засвоїв і буду піднімати нове авто іншим методом. А саме: замовив в Новосибірську проставки між кузовом і стійкою (перед 2 см. Зад 3 см.) Ось сиджу і чекаю їх надходження)))
По приходу буду встановлювати разом з новими амо KYB.
Ну що ж. Вчора встановив цей комплект.
Процес стандартний:
домкрати машину, знімаємо колесо, знімемо стійку, розбираємо стійку, міняємо амортизатори, збираємо стійку в зворотному напрямку. З задніми стійками не всі пішло гладко, а саме в отвори під шпильки задньої опори не пролазить болт з внутрішнім різьбленням від задніх проставок (див.фото). Довелося розсвердлювати отвори до потрібного діаметру.
І так, надягаємо проставлення на шпильки, потім надягаємо задню стійку і все це затягуємо болтами з внутрішнім різьбленням, які йдуть в комплекті з проставкамі. Задні стійки готові)))
З передніми стійками все пройшло гладко. Знімаємо стійку, розбираємо стійку, міняємо амо, вибиваємо з опори старі шпильки, вбиваємо в опору нові (подовжені) шпильки, все збираємо в зворотному напрямку і встановлюємо разом з проставкой.
В результаті машина піднялася на товщину проставок (перед на 2 см. Зад на 3 см.),