Цівку помпа качає в розширювальний бачок не обов'язково проходячи через радіатор - це можна сказати скидання надлишок, і знизу бачка знову йде в систему охолодження. Після всіх ваших оповідань у мене склалася думка що ОЖ не циркулює через весь радіатор, тобто максимум вона гуляє тільки через той бачок радіатора на якому прикріплено патрубки, і то схоже дуже слабо.
Судячи з активної струмку в розширювальний бачок - в верхній патрубок ОЖ накачується, залишається перевірити - чи приходить вона в нижній. На працюючому теплому двигуні верхній патрубок повинен бути теж теплим, а нижній холодним.
Чекаємо далі до 90 градусів приблизно - верхній вже гарячий, а нижній теж повинен бути гарячим, якщо він холодний - то значить не відкрився термостат, якщо він гарячий, а бачок радіатора з іншого боку і весь радіатор холодний - то ОЖ не циркулює через радіатор. Радіатор знімати розкривати, чистити (але це трудомістка робота, не всі фахівці навіть беруться за це, простіше купити новий).
Щодо сплющивания - термостат відкрився, помпа працює, рідина ганяє, а так як немає кругообігу через радіатор, виходить вона ніби відсмоктує рідина з патрубків ганяючи її по малому колу і через розширювальний бачок. Продуктивність то у помпи пристойна.
Відповідь сподобався? Так 2 Ні
Термостат заклинив в положенні закритий, залита погана ОЖ і замерзла в радіаторі - немає циркуляції, зруйнована крильчатка помпи - немає циркуляції (але тоді повинна закипати швидко).
Відповідь сподобався? Так 1 Ні
В тому то і справа що 2 дні тому думав що термостат, замінив, ефект той же (старий перевірив він робочий). Вчора поміняв помпу (думав щось з крильчаткою), вона хороша, але так як вже нову взяв, поставив нову. Знову все прокачав, щастя вистачило до сьогодні. Знову те ж саме почалося.
Хто говорить радіатор забитий, хто радить відразу головку знімати. Але свічки і масло чисті, і движок не троїть. Тиждень тому морози під -30 були, на вулиці заводитися як зазвичай. Якби що то з головкою я б просто не зміг завести. Але ж заводитися нормально.
Вже не знаю за що братися. Так, радіатор теж ображається нормально і коли руками систему прокачати, в розширювальний бачок цівка йде, якщо газанёшь то сильно ллє.
Забув сказати, пару раз було рівень пре, заглушиш движок і патрубками качаешь, рівень в розширювальному бачку починає знижуватися до норми. А верхній і нижній патрубки зморщуються як ніби в них вакуум. Коли охолоне трохи, знову вони нормальні. Ось це напружує, звідки там вакуум виходить?
Відповідь сподобався? Так 1 Ні
Такий фокус з місяць назад у кого-то був, я точно не запам'ятав модель авто. Також людина три рази міняв запчастини, а справа виявилася в перевернутому термостаті, тобто він або до нього неправильно встромили термостат. Маленьке розвантажувальний отвір там звичайно є, але цього явно мало для повноцінної роботи двигуна. Так що рекомендую перевірити установку термостата, звіртеся з керівництвом, з книгою.