Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Для початку пояснимо для чого нам може знадобиться розрядка гидрокомпенсаторов (гідровиків), і що це взагалі таке. У двох словах розрядка, це видалення масла з циліндра гідріка. Знадобиться вона нам може в кількох випадках: заміна клапанів, нові можуть виявитися вище, і компенсатор підібгає його (звичайно ви скажете що він він повинен вибрати зазор автоматично, але по-перше він нічого нікому не винен, а по-друге при розбиранні зрозумієте всю "легкість "процесу), або ж при розбиранні слюсар поплутав їх місця, і тепер ставити назад доводиться в різнобій.
І так приступимо:
Нам знадобляться: шліцьова викрутка, Уайт-спірит, пензлик, ванночка для промивання, лещата, стиснене повітря.
1. Піддягаємо викруткою стопорне кільце, тримається воно в чотирьох точках, добре пружинить, а тому на деяких гідріка так просто не здається. тиснемо сильніше.
2. Несемо нашу красу на на промивку, видаляємо сліди масла зовні. Якщо є час замочіть на ніч, масло стане рідині, потім простіше буде.
3. Подаємо стиснене повітря в отвір на компенсаторі, при вдалому розкладі поршень вискочить де то на половину ходу, при цьому їх усіх щілин буде летіти масло.
4. Потім затискаємо, гідрік в лещата і починаємо його всім відомими рухами розхитувати.
Суть в тому що коли поршень вийшов наполовину, під ним виходить порожнина в яку практично немає доступу повітря, і добре ущільнена маслом, а отже сам Один атмосферний тиск не дає йому вийти. Іноді допомагає подача повітря на отвір в поршні (див. Фото).
5. Ще раз все промиваємо, і тепер продуваємо клапани в циліндрику ..
6. Надіваємо пружинку на Стерж поршня, змащуємо маслом і встановлюємо на місце, потім зещлківаем колечко.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!