Виїжджаю на трасу, даю більше в тапку, і тут машина починає смикатися, як ніби бензину не вистачає.
Через 10 сек смикання зовсім глухне і я викочують на узбіччя ...
Насамперед перевірив світлодіодом на помилки - помилок немає.
Скинув задній диван, перевірив бензонасос - працює.
Стартер крутить, машина не заводиться.
Зняв свічку, перевірив іскру - іскри немає. Припливли, думаю. Добре недалеко від будинку встав і знайомий швидко відбуксирував.
Полазити по форумах, заглянувши в мануал, коло пошуку звузився до розподільника.
Перевірив дроти - харчування подається. Виставив мітки, зняв, розібрав.
Сальник дерев'яний, всередині сліди масла.
Перевірив котушку - опір первинної і вторинної обмотки як в книжці. Але на виході є ось такий невеликий пробою:
Чи може такий пробій бути причиною відсутності іскри при нормальній обмотці?
Так само зараз верчу в руках модуль запалювання RSB-52.
UPD! Зібрав розподільник без котушки, замість котушки поставив лампочку 12В 1,3Вт.
Підключив на машині, включив запалювання - лампочка загорілася. Значить напруга на котушку приходить. Став обертати вал - лампочка на кожні 90 градусів гасне, чутно як відпрацьовують форсунки. Значить модуль запалювання RSB-52 справний.
Думка. Якщо котушки так часто летять на S5, то чому б не вивести контакти назовні на зовнішню котушку з подібними параметрами? Актуально в умовах антикризових заходів.
UPD! Поки чекав котушку, накидав схемку.