Ступичні підшипники - «хворе місце» автомобіля ВАЗ 2121 Нива у всіх модифікаціях - від найпершої, випущеної в 1976 році, до інжекторної ВАЗ 21214 і Шевроле-Ниви. Ресурс цих деталей невеликий, а за заміну пари підшипників майстра на СТО беруть в кілька разів дорожче вартості самих запчастин. Така дорожнеча аргументується необхідністю зняття всього механізму з кулаком, а це - процес трудомісткий. Однак, у багатьох випадках впоратися з роботою можна і власними руками - за винятком тих випадків, коли всі вже остаточно запущено. Ця ж процедура допоможе при необхідності замінити і гальмівні диски.
1 Маточина переднього колеса в зборі
2 Болт
3 Ступица переднього колеса
4 Ковпак
5 Гайка шестигранна з пояском для законтріванія
6 Втулка
7 Кулак поворотний
8 Підшипник кочення
9 Кожух зовнішній
10 Кулак поворотний
11 Шайба
12 Болт з пружинною шайбою
13 Кільце
14 Сальник
Ціни в інтернет-магазинах:
Якщо розбирання вузла здійснювалася з метою заміни гальмівного диска, потрібно покласти диск з маточиною на зняте раніше колесо (він відмінно лягає на штатний колісний диск), врівень накрутити на колісні шпильки гайки і короткими ударами молотка (1,5-2 кг) вибити шпильки. Роз'єднуємо маточину і гальмівний диск - розбирання закінчена.
Збірка здійснюється в зворотній послідовності. По закінченню роботи потрібно обов'язково відрегулювати затяжку ступичні гайки, не допускаючи її перетягування - це різко знижує ресурс підшипників.
Ціни в магазинах
Статті по темі
Шумоізоляція автомобілів ВАЗ
Заміна передніх гальмівних колодок
Ремонт в дорозі. Паливний насос ВАЗ 2101-07
Ваз-2121 86г пробег200тис.добавіл мастило в порожнину між підшипниками і замінив внутрішні сальники Якісний підшипники, сальники і надлишок мастила - запорука ресурсу маточини, регулювати зазор раз на рік
Знайшли помилку в тексті? Виділіть і натисніть Ctrl + Enter