дивлячись яка машина, в якому стані її поставили в гараж і умови, які в тому гаражі є.
якщо машина в хорошому стані (оптимально - іномарка, але наша свіжа теж підійде))), якщо в гараж її поставили чистої, якщо вона ще нержавіюча, якщо в гаражі нехай не дуже тепло, але зате сухо, нічого з нею не буде. Прийшов, сів і поїхав. Перевірено на практиці, у батька так стояла пара машин (ну, їх було більше, ніж дві, тому і стояли). Ще, наскільки я пам'ятаю, їх не ставили на сигналізацію і двері у машини були відкриті (щось там, щоб гумки, чи що, не псувалися).
На іншій практиці перевірено, що якщо гараж не дуже комфортний, а машина вітчизняна і вже корозійна, то згниє нафіг. Це у приятеля було)
стече в нуль масло в двигуні (в сенсі, з рухомих деталей стече вниз), деталі двигуна можуть почати корродировать, а то, що заводити його стрьомно буде - це точно. Покришки можуть зіпсуватися (зсохнуть, потріскатися від одноманітної навантаження плюс вихід повітря). Акумулятор викидати.
Це якщо гараж, як писали вище, сухий і вентильований.
Якщо ж він ще й сирої, то машина просто тихо згниє. До наскрізних дірок в корпусі. Перевірено на шістці-жигулі.
До речі, в будь-сервісній книжці (десятка інжектор) написано, як ставити машину на тривале зберігання. Наприклад, моїй десятці рекомендується час від часу заводити движок плюс поставити її нема на колеса, а на підставки (під корпусом типу), колеса ж нехай бовтаються в повітрі, плюс раз типу в три місяці провертати колеса на кілька оборотів (не пам'ятаю вже точно, давно читав і тільки заради інтересу).